小鵬汽車的生產(chǎn)工廠涵蓋自建工廠與合作代工工廠，其中自建工廠隸屬于小鵬汽車自身，合作代工工廠則分屬不同合作企業(yè)。

具體來(lái)看，小鵬汽車旗下的肇慶工廠是其重要的自建生產(chǎn)基地，承擔(dān)著部分車型的生產(chǎn)任務(wù)；而在代工合作方面，鄭州海馬汽車工廠的第三生產(chǎn)線曾為小鵬汽車提供代工服務(wù)，雙方通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)了早期車型的生產(chǎn)落地；此外，小鵬汽車還與浙江吉利控股集團(tuán)展開合作，在吉利旗下工廠進(jìn)行部分車型的生產(chǎn)，同時(shí)在歐洲市場(chǎng)與隸屬于麥格納斯泰爾（Magna Steyr）的奧地利格拉茨工廠合作，推動(dòng)本地化生產(chǎn)進(jìn)程。這些生產(chǎn)布局既依托自身產(chǎn)能保障核心車型制造，也通過(guò)與不同企業(yè)的工廠合作，靈活覆蓋不同市場(chǎng)與車型的生產(chǎn)需求。

具體來(lái)看，小鵬汽車旗下的肇慶工廠是其重要的自建生產(chǎn)基地，承擔(dān)著部分車型的生產(chǎn)任務(wù)。作為小鵬汽車自主掌控的制造陣地，肇慶工廠在生產(chǎn)流程、品控標(biāo)準(zhǔn)等方面深度貼合品牌技術(shù)需求，為核心車型的穩(wěn)定供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。而在代工合作方面，鄭州海馬汽車工廠的第三生產(chǎn)線曾為小鵬汽車提供代工服務(wù)，雙方通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)了早期車型的生產(chǎn)落地。2018年2月，由海馬代工的小鵬汽車產(chǎn)品正式下線，這一合作模式幫助小鵬汽車在發(fā)展初期快速實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品量產(chǎn)，加速了市場(chǎng)布局的步伐。

此外，小鵬汽車還與浙江吉利控股集團(tuán)展開合作，在吉利旗下工廠進(jìn)行部分車型的生產(chǎn)。依托吉利在汽車制造領(lǐng)域成熟的體系能力，雙方的合作進(jìn)一步拓展了小鵬汽車的生產(chǎn)資源，提升了整體產(chǎn)能靈活性。在歐洲市場(chǎng)，小鵬汽車與隸屬于麥格納斯泰爾（Magna Steyr）的奧地利格拉茨工廠合作，推動(dòng)本地化生產(chǎn)進(jìn)程。該工廠隸屬于全球知名的麥格納斯泰爾，其母公司麥格納是位于加拿大的全球第二大汽車零部件供應(yīng)商，借助該工廠成熟的生產(chǎn)線，小鵬汽車得以更高效地推進(jìn)歐洲市場(chǎng)的本地化生產(chǎn)，更好地滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。

這些生產(chǎn)布局既依托自身產(chǎn)能保障核心車型制造，也通過(guò)與不同企業(yè)的工廠合作，靈活覆蓋不同市場(chǎng)與車型的生產(chǎn)需求。無(wú)論是自建工廠對(duì)技術(shù)與品質(zhì)的深度把控，還是與海馬、吉利、麥格納斯泰爾等企業(yè)在不同階段、不同區(qū)域的代工合作，都體現(xiàn)了小鵬汽車在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的多元化策略，這種策略既保障了生產(chǎn)效率，也為品牌的全球化發(fā)展提供了有力支持。