昂科威1.5T（昂科威S 25T系列）的底盤(pán)調(diào)校在舒適性與操控性上實(shí)現(xiàn)了較好的兼顧，延續(xù)了別克“舒適與駕控平衡”的調(diào)校理念。

這款車(chē)搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后五連桿獨(dú)立懸掛組合，五連桿結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)輪定位參數(shù)控制精準(zhǔn)，能同時(shí)兼顧側(cè)向支撐與濾震能力；配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地3種駕駛模式，舒適模式下懸掛濾震柔和，可有效吸收減速帶或顛簸路面的細(xì)碎震動(dòng)，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向阻尼與懸掛支撐性同步提升，過(guò)彎側(cè)傾抑制到位。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（211馬力/270N·m）與9AT變速箱匹配平順，動(dòng)力輸出線性，低速轉(zhuǎn)向輕盈、高速沉穩(wěn)，既滿足日常家用的舒適性需求，又能通過(guò)多模式適配與緊湊車(chē)身設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

這款車(chē)搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后五連桿獨(dú)立懸掛組合，五連桿結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)輪定位參數(shù)控制精準(zhǔn)，能同時(shí)兼顧側(cè)向支撐與濾震能力；配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地3種駕駛模式，舒適模式下懸掛濾震柔和，可有效吸收減速帶或顛簸路面的細(xì)碎震動(dòng)，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向阻尼與懸掛支撐性同步提升，過(guò)彎側(cè)傾抑制到位。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（211馬力/270N·m）與9AT變速箱匹配平順，動(dòng)力輸出線性，低速轉(zhuǎn)向輕盈、高速沉穩(wěn)，既滿足日常家用的舒適性需求，又能通過(guò)多模式適配與緊湊車(chē)身設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

舒適性方面，除了懸掛的濾震表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)靜謐性也是一大亮點(diǎn)。前排多層隔音玻璃搭配主動(dòng)降噪系統(tǒng)，能有效隔絕風(fēng)噪與胎噪，即使在高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)也能保持相對(duì)安靜的環(huán)境。2779mm的軸距保證了后排充足的腿部空間，標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)與后座出風(fēng)口，讓前后排乘客都能享受到適宜的溫度；白金進(jìn)享版還增加了前排座椅加熱功能，在寒冷天氣下進(jìn)一步提升乘坐舒適度。

操控性上，4641mm的緊湊車(chē)身搭配低重心設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制到位，車(chē)身響應(yīng)迅速。9AT變速箱換擋邏輯清晰，急加速時(shí)降擋積極，配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，中程加速表現(xiàn)可觀。白金進(jìn)享版搭載的L2級(jí)eCruise輔助駕駛系統(tǒng)，包含車(chē)道保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，無(wú)論是高速巡航還是城市擁堵路況，都能讓操控更加輕松。

綜合來(lái)看，昂科威1.5T（昂科威S 25T系列）通過(guò)專業(yè)的懸掛結(jié)構(gòu)、平順的動(dòng)力匹配以及多模式適配，在舒適性與操控性之間找到了很好的平衡點(diǎn)。19.69-20.49萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，加上標(biāo)配的科技配置，如30英寸6K聯(lián)屏、高通8155芯片等，使其在同級(jí)別車(chē)型中性價(jià)比突出，適合追求家用舒適又偶爾需要駕駛樂(lè)趣的用戶。