2022年4月1日實施的新交規(guī)對機動車年檢的調(diào)整，主要圍繞放寬檢驗周期、擴大免檢范圍、優(yōu)化檢測流程三大方向展開，讓年檢更貼合車主實際用車需求。

具體來看，9座及以下非營運載客車的年檢周期進行了精細化調(diào)整：車齡6年內(nèi)免檢，每兩年申領合格標志；6-10年僅需在第6、10年上線檢測，其余年份仍為兩年申領一次標志；10年以上則每年上線檢測。摩托車也同步優(yōu)化，4年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過4年每年檢驗1次，10年內(nèi)僅需在第6、10年上線，10年以上一年一審。同時，7至9座非營運小微型客車被納入6年免檢范圍，但面包車、非法改裝車輛、事故致人死亡車輛及未在交付后4年內(nèi)注冊的車輛不在此列。此外，非營運小微型車10年內(nèi)上線檢測次數(shù)從3次減為2次，取消第8年檢測；還新增了網(wǎng)上預約年檢、電子年檢標志替代紙質(zhì)粘貼、取消七座及以上SUV/MPV噴字等便民措施，年檢準備材料也明確為行駛證、交強險復印件、個人或單位相關身份證明，整體流程更高效便捷。

具體來看，9座及以下非營運載客車的年檢周期進行了精細化調(diào)整：車齡6年內(nèi)免檢，每兩年申領合格標志；6-10年僅需在第6、10年上線檢測，其余年份仍為兩年申領一次標志；10年以上則每年上線檢測。摩托車也同步優(yōu)化，4年以內(nèi)每2年檢驗1次，超過4年每年檢驗1次，10年內(nèi)僅需在第6、10年上線，10年以上一年一審。

同時，7至9座非營運小微型客車被納入6年免檢范圍，但面包車、非法改裝車輛、事故致人死亡車輛及未在交付后4年內(nèi)注冊的車輛不在此列。此外，非營運小微型車10年內(nèi)上線檢測次數(shù)從3次減為2次，取消第8年檢測。

年檢流程的優(yōu)化還體現(xiàn)在多個細節(jié)上：車主可通過網(wǎng)上預約年檢時間，減少現(xiàn)場排隊等待；電子年檢標志與紙質(zhì)版具有同等效力，無需再在車窗粘貼；七座及以上的SUV、MPV等車輛不再強制噴字，保留了車身外觀的完整性。年檢準備材料也進一步明確，個人車輛需攜帶行駛證原件、交強險復印件、身份證復印件，單位車輛則需提供代辦人信息，材料清單的清晰化降低了車主的準備成本。

此次新交規(guī)對機動車年檢的調(diào)整，既通過放寬周期、擴大免檢范圍減輕了車主的時間與經(jīng)濟負擔，又通過流程優(yōu)化提升了辦事效率，讓年檢從“硬性任務”變得更貼合日常用車需求，體現(xiàn)了交通管理的人性化與服務性升級。