**捷豹路虎吳辰：75分戰(zhàn)略定力破局車市內(nèi)卷**

2026年初的汽車市場，價(jià)格戰(zhàn)硝煙未散，豪華品牌陣營分化加劇。當(dāng)部分車企以價(jià)換量陷入增長瓶頸時(shí)，捷豹路虎中國首席商務(wù)官吳辰卻以“75分戰(zhàn)略”為錨點(diǎn)，在高端市場開辟出一條“非典型增長路徑”——不追逐短期銷量，而是以品牌共鳴構(gòu)建長期護(hù)城河。

**“75分哲學(xué)”：在激進(jìn)與保守間找平衡**

“如果給過去一年的表現(xiàn)打分，我會(huì)給75-80分?！眳浅皆趯ＴL中坦言。這一評(píng)分背后，是捷豹路虎對豪華本質(zhì)的清醒認(rèn)知：核心客群（可支配現(xiàn)金超200萬美元、換車周期5-6年）對價(jià)格的敏感度遠(yuǎn)低于品牌價(jià)值匹配度。2025年，攬勝以連續(xù)三年第一的成績穩(wěn)居150萬元以上超豪華SUV銷冠，甚至超越后六名競品銷量總和，印證了這一策略的有效性。

這種定力在當(dāng)下尤為稀缺。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國中大型SUV市場整體下滑19%，而攬勝逆勢增長6%，全年銷量達(dá)19,825臺(tái)。吳辰將之歸因于“55年品牌積淀的復(fù)利效應(yīng)”——從1979年達(dá)喀爾拉力賽冠軍到英國皇室御用座駕，攬勝的傳奇故事成為對抗行業(yè)內(nèi)卷的天然壁壘。

**去價(jià)格戰(zhàn)化：重構(gòu)經(jīng)銷商生態(tài)**

面對市場波動(dòng)，捷豹路虎選擇“反套路”操作：將銷量與返利脫鉤，轉(zhuǎn)而強(qiáng)化經(jīng)銷商服務(wù)能力。這一調(diào)整在2025年第三季度顯現(xiàn)成效——進(jìn)口車體系成為拉動(dòng)整體業(yè)績的主力。與此同時(shí)，品牌通過衛(wèi)士與松贊聯(lián)名的自然探索體驗(yàn)、專屬OCTA項(xiàng)目等高端定制服務(wù)，深化與高凈值用戶的黏性。

**長期主義的勝利**

“豪華不是科技堆砌，而是時(shí)間沉淀?！眳浅綇?qiáng)調(diào)。捷豹路虎近年推出的SV系列及Bespoke高定服務(wù)，在中國市場售出近800臺(tái)，驗(yàn)證了高端定制化需求的存在。這種“慢哲學(xué)”與行業(yè)普遍加速電動(dòng)化的節(jié)奏形成反差：盡管品牌已公布五年推6款純電車型的計(jì)劃，但吳辰更看重“電動(dòng)化與豪華基因的融合度”。

在吳辰加盟捷豹路虎的第三年，這場以“75分”為起點(diǎn)的戰(zhàn)役，正重新定義豪華車市場的競爭規(guī)則：當(dāng)對手們深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭時(shí)，捷豹路虎用戰(zhàn)略定力證明，真正的豪華永遠(yuǎn)稀缺。