機(jī)油標(biāo)號(hào)10w-40中，10w代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性等級(jí)，40代表機(jī)油的高溫粘度等級(jí)。具體來說，“w”是Winter（冬季）的縮寫，10w意味著這款機(jī)油在最低-25℃左右的環(huán)境下仍能保持良好的低溫流動(dòng)性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷天氣中順暢啟動(dòng)；而40則表示機(jī)油在高溫環(huán)境下的粘度較高，能在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)維持穩(wěn)定的油膜強(qiáng)度，為內(nèi)部零件提供可靠的潤(rùn)滑保護(hù)。這一標(biāo)號(hào)的機(jī)油兼顧了低溫啟動(dòng)性與高溫穩(wěn)定性，是適配多氣候條件和不同工況的實(shí)用選擇。

從技術(shù)原理來看，機(jī)油的低溫流動(dòng)性與高溫粘度特性，本質(zhì)上是通過基礎(chǔ)油與添加劑的科學(xué)配比實(shí)現(xiàn)的。以10w-40為例，其添加的粘度指數(shù)改進(jìn)劑能在低溫時(shí)保持分子鏈?zhǔn)湛s，確保機(jī)油不易凝固，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷環(huán)境下快速建立潤(rùn)滑；高溫時(shí)分子鏈則會(huì)展開，維持機(jī)油粘度，避免因高溫變稀導(dǎo)致油膜破裂，這對(duì)于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尤為重要。比如在夏季長(zhǎng)途行駛或滿載爬坡時(shí)，40的高溫粘度就能有效減少活塞、曲軸等部件的磨損。

對(duì)于不同車型而言，機(jī)油標(biāo)號(hào)的選擇需結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)特性與使用場(chǎng)景。像領(lǐng)克10車系這類搭載高性能插混系統(tǒng)的車型，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力總成，綜合功率達(dá)530Ps、扭矩755N·m，在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)機(jī)油的高溫穩(wěn)定性要求較高。若使用10w-40標(biāo)號(hào)的機(jī)油，其40的高溫粘度能適配發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率輸出需求，而10w的低溫流動(dòng)性也能滿足北方冬季的啟動(dòng)要求。不過具體仍需參照車輛手冊(cè)，比如部分日系車發(fā)動(dòng)機(jī)間隙較小，可能更適合低粘度機(jī)油，而德系車或使用年限較長(zhǎng)的車型，往往更適配10w-40這類粘度稍高的機(jī)油。

領(lǐng)克10車系作為中大型插混車，除了動(dòng)力性能突出，在續(xù)航與補(bǔ)能方面也表現(xiàn)亮眼。其CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)120km或240km，綜合續(xù)航最高1400km，配合快充功能，30%-80%電量最快僅需0.25小時(shí)，能有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí)，該車系還配備前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，支持軟硬可調(diào)，兼顧操控性與舒適性，再加上L2級(jí)輔助駕駛、Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，機(jī)油標(biāo)號(hào)中的數(shù)字與字母背后，是對(duì)機(jī)油粘度特性的精準(zhǔn)定義，選擇合適的機(jī)油能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而像領(lǐng)克10車系這樣的車型，通過高性能動(dòng)力總成、長(zhǎng)續(xù)航與智能配置的結(jié)合，為用戶提供了兼顧性能與實(shí)用性的出行選擇。無論是機(jī)油的選擇還是車型的選購，都需要結(jié)合自身的使用場(chǎng)景與車輛特性，才能更好地發(fā)揮產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。