進(jìn)口車與國產(chǎn)車的國五標(biāo)志符號本身并無區(qū)別，均統(tǒng)一采用羅馬數(shù)字“Ⅴ”作為核心標(biāo)識，正式名稱為“國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，簡稱“國五”。不過，二者在車輛整體標(biāo)識體系中存在差異：國產(chǎn)車的車尾常帶有中文標(biāo)識，車輛銘牌標(biāo)注“中國制造”，車架號以“L”開頭；進(jìn)口車車尾多為英文標(biāo)識，銘牌顯示原產(chǎn)國，車架號開頭字母非“L”。但無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，國五標(biāo)志的符號表達(dá)均遵循國家統(tǒng)一規(guī)范，消費(fèi)者可通過副駕駛側(cè)A柱附近的擋風(fēng)玻璃環(huán)保標(biāo)識、車身支柱或引擎艙內(nèi)的車輛銘牌，或輸入VIN碼查詢等方式，清晰識別車輛是否符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

從標(biāo)識載體來看，國五標(biāo)志的呈現(xiàn)場景也有細(xì)微差異。國產(chǎn)車的環(huán)保標(biāo)識通常直接標(biāo)注“國Ⅴ”字樣，部分車型還會在車輛一致性證書、機(jī)動車登記證書等官方文件中同步體現(xiàn)該符號；進(jìn)口車的環(huán)保標(biāo)識除了“國Ⅴ”核心符號外，部分車型可能會在原產(chǎn)國出具的排放證明文件中先以英文標(biāo)注對應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)，再通過國內(nèi)環(huán)保部門的認(rèn)證轉(zhuǎn)換為“國Ⅴ”標(biāo)識，但最終在國內(nèi)車輛檔案及擋風(fēng)玻璃標(biāo)識上，仍需統(tǒng)一使用國家規(guī)定的“國Ⅴ”符號。這種差異源于進(jìn)口車需經(jīng)過跨境認(rèn)證流程，但核心標(biāo)識符號始終與國產(chǎn)車保持一致。

車輛銘牌作為重要的信息載體，國產(chǎn)車與進(jìn)口車在國五相關(guān)標(biāo)注上的區(qū)別也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)中。國產(chǎn)車的銘牌一般位于引擎艙內(nèi)或車身B柱下方，除了“中國制造”字樣外，會在排放標(biāo)準(zhǔn)欄明確填寫“國Ⅴ”；進(jìn)口車的銘牌則多位于車門內(nèi)側(cè)或后備箱邊緣，原產(chǎn)國名稱（如“德國制造”“日本制造”等）旁，排放標(biāo)準(zhǔn)欄同樣以“國Ⅴ”標(biāo)注，部分車型還會附帶原產(chǎn)國的排放認(rèn)證編號，但這并不改變國五標(biāo)志符號的統(tǒng)一性。消費(fèi)者只需關(guān)注銘牌上的“國Ⅴ”字樣，即可確認(rèn)車輛符合該標(biāo)準(zhǔn)。

車架號作為車輛的唯一識別碼，其開頭字母雖能區(qū)分進(jìn)口與國產(chǎn)屬性，但與國五標(biāo)志符號無直接關(guān)聯(lián)。國產(chǎn)車車架號以“L”開頭，代表中國生產(chǎn)，而進(jìn)口車車架號開頭字母（如“W”代表德國、“J”代表日本）僅反映生產(chǎn)國家，不影響國五標(biāo)志的標(biāo)注。無論是“L”開頭的國產(chǎn)車，還是其他字母開頭的進(jìn)口車，只要符合國五標(biāo)準(zhǔn)，均需在車輛標(biāo)識中使用“國Ⅴ”符號，這一規(guī)范確保了排放標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識的一致性，避免消費(fèi)者因車輛來源不同而產(chǎn)生混淆。

總體而言，進(jìn)口車與國產(chǎn)車的國五標(biāo)志符號在核心表達(dá)上完全一致，差異僅存在于車輛整體標(biāo)識體系的輔助信息中。這些輔助信息（如中文/英文標(biāo)識、原產(chǎn)國標(biāo)注、車架號開頭字母）主要用于區(qū)分車輛的生產(chǎn)屬性，而非排放標(biāo)準(zhǔn)本身。消費(fèi)者在識別國五車輛時(shí)，只需聚焦“國Ⅴ”這一核心符號，結(jié)合環(huán)保標(biāo)識、車輛銘牌或VIN碼查詢等方式，即可準(zhǔn)確判斷，無需因車輛的進(jìn)口或國產(chǎn)屬性而對國五標(biāo)志的統(tǒng)一性產(chǎn)生疑問。