2021年超載1人具體扣多少分，需根據(jù)車輛類型和超載比例綜合判定，并非固定分值。

根據(jù)2021年實(shí)施的新交規(guī)及《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，不同車輛超載1人的處罰標(biāo)準(zhǔn)存在差異：若為營(yíng)運(yùn)客車（不含校車）或校車超載1人且未達(dá)核定人數(shù)20%，一次記3分；若為校車以外的公共汽車超載1人且超員20%以上，或其他載客汽車（如5座私家車）超載1人達(dá)到超員20%，則記6分；而部分非營(yíng)運(yùn)客車（如7座私家車）超載1人未達(dá)20%時(shí)，記3分。這一規(guī)則既體現(xiàn)了對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、校車等重點(diǎn)車型的嚴(yán)格管理，也通過(guò)分檔記分引導(dǎo)駕駛員重視載客人數(shù)合規(guī)性，從源頭降低超載引發(fā)的道路安全風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)2021年實(shí)施的新交規(guī)及《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，不同車輛超載1人的處罰標(biāo)準(zhǔn)存在差異：若為營(yíng)運(yùn)客車（不含校車）或校車超載1人且未達(dá)核定人數(shù)20%，一次記3分；若為校車以外的公共汽車超載1人且超員20%以上，或其他載客汽車（如5座私家車）超載1人達(dá)到超員20%，則記6分；而部分非營(yíng)運(yùn)客車（如7座私家車）超載1人未達(dá)20%時(shí)，記3分。這一規(guī)則既體現(xiàn)了對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛、校車等重點(diǎn)車型的嚴(yán)格管理，也通過(guò)分檔記分引導(dǎo)駕駛員重視載客人數(shù)合規(guī)性，從源頭降低超載引發(fā)的道路安全風(fēng)險(xiǎn)。

從罰款金額來(lái)看，超載處罰同樣與超載比例掛鉤。以私家車為例，5座車超載1人超員20%，除記6分外，還將處以200元罰款；7座車超載1人未達(dá)20%，罰款金額為100元。營(yíng)運(yùn)客車和校車的罰款標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，超員未達(dá)20%時(shí)罰款200元，超員20%以上則罰款500元至2000元不等。此外，若車輛存在違反規(guī)定載貨的情況，還會(huì)額外處以500元以上2000元以下罰款，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)超載行為的懲戒力度。

超載行為的危害不容忽視，它不僅會(huì)降低車輛的制動(dòng)性能和操控穩(wěn)定性，增加輪胎爆胎、剎車失靈等故障風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)對(duì)道路橋梁設(shè)施造成過(guò)度磨損，縮短其使用壽命。從安全角度看，超載車輛在緊急情況下的避險(xiǎn)能力大幅下降，一旦發(fā)生碰撞事故，車內(nèi)人員的傷亡概率會(huì)顯著提升。因此，嚴(yán)格執(zhí)行超載處罰標(biāo)準(zhǔn)，既是維護(hù)交通秩序的必要手段，也是保障駕乘人員生命安全的重要舉措。

需要注意的是，2021年的超載處罰標(biāo)準(zhǔn)中，私家車與營(yíng)運(yùn)車輛、校車的記分規(guī)則存在明顯區(qū)分。私家車超載1人未達(dá)20%時(shí)記2分的情況，主要針對(duì)部分地區(qū)的細(xì)化執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，但核心仍以超員比例是否達(dá)到20%作為6分與3分的分界點(diǎn)。駕駛員在日常出行前，應(yīng)提前確認(rèn)車輛核定載客人數(shù)，避免因臨時(shí)增加乘客而觸發(fā)處罰，同時(shí)養(yǎng)成定期檢查車輛狀態(tài)的習(xí)慣，確保行車安全。

綜上所述，2021年超載1人的扣分標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合車輛類型、核定載客人數(shù)及超員比例綜合判斷，從3分到6分不等，罰款金額也根據(jù)情節(jié)輕重有所差異。這一規(guī)則的實(shí)施，旨在通過(guò)明確的獎(jiǎng)懲機(jī)制，引導(dǎo)駕駛員樹(shù)立合規(guī)載客意識(shí)，減少因超載引發(fā)的交通事故。作為駕駛員，應(yīng)始終將安全放在首位，嚴(yán)格遵守載客規(guī)定，共同維護(hù)道路交通安全秩序。