問
極光覽勝這款車的油耗表現(xiàn)如何?
極光覽勝的油耗表現(xiàn)因動力配置和實際使用情況有所不同。
汽油版車型搭載 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),綜合油耗約在 7.5 至 8.5 升/百公里,在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。
柴油版車型搭載 2.0 升四缸柴油發(fā)動機(jī),綜合油耗可低至 6.0 升/百公里左右,較為經(jīng)濟(jì)。
插電式混合動力版本,結(jié)合電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)優(yōu)勢,純電動模式能行駛約 50 公里,混合動力模式下綜合油耗可低至 2.0 升/百公里。
從車主反饋看,有車主使用 2 年多,百公里綜合油耗在 9 升左右。部分車主新車階段平均油耗 8 左右,也有車主在 7 至 10 升之間。
工信部綜合油耗為 7.7 升/百公里,在售的 5 款車型綜合油耗均為 7.3 升/百公里,但實際駕駛中會高于這個數(shù)值,大約在 7.6 至 15.0 升/百公里之間。
影響油耗的因素包括駕駛習(xí)慣,如急加速、頻繁超車等會增加油耗。汽車本身的排量和自重越大,油耗通常越高。道路狀態(tài)差、迎風(fēng)或低溫環(huán)境,油耗也會增加。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
沿海高速道路救援提供的具體服務(wù)項目包括拖車救援、換胎搭電、送油送水、故障檢修、脫困救援、地庫救援、汽車開鎖及汽車運輸?shù)?。這些服務(wù)覆蓋了車輛在高速行駛中可能遇到的各類突發(fā)狀況,無論是輪胎爆胎、電瓶虧電等常見問題,還是燃油耗盡、陷入泥坑沙地等特
藍(lán)牌道路救援車的排放標(biāo)準(zhǔn)通常為國六,部分地區(qū)執(zhí)行更為嚴(yán)格的京六標(biāo)準(zhǔn)。自2020年7月1日全國實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)以來,該標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣中的氮氧化物、顆粒物等污染物排放限制更為嚴(yán)苛,其中柴油車型氮氧化物NOx排放限值為3.5g/kWh、顆粒物PM
道路救援面臨的主要困境涵蓋需求、行業(yè)特性、服務(wù)管理、用戶認(rèn)知及環(huán)境安全等多維度挑戰(zhàn)。首先,救援需求具有極強的突發(fā)性與不可預(yù)見性,駕駛員往往在車輛故障或事故發(fā)生時措手不及,難以提前規(guī)劃應(yīng)對方案;其次,行業(yè)前期投入成本高、投資回收期長,專業(yè)救援
影響道路救援送油費用高低的核心因素包括救援距離、車輛類型、燃油類型、服務(wù)時間、地區(qū)差異及燃油價格波動等多個維度。救援距離是基礎(chǔ)變量,救援點與車輛故障點的距離越遠(yuǎn),救援車輛的行駛成本與時間成本越高,費用自然隨之上漲;車輛類型決定燃油需求量,大
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



