區(qū)間測速的超速標(biāo)準(zhǔn)以道路規(guī)定限速為基準(zhǔn)，通常不允許超出規(guī)定速度的10%，具體處罰則根據(jù)道路類型、超速比例及車型有所差異。

根據(jù)最新高速路限速調(diào)整及交通管理規(guī)定，高速公路區(qū)間測速以路段設(shè)計(jì)車速為基礎(chǔ)設(shè)定限速值，如設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)的路段限速120公里/小時(shí)，區(qū)間測速超速10%（即超過132公里/小時(shí)）將觸發(fā)處罰；普通公路則需結(jié)合當(dāng)?shù)叵匏贅?biāo)志，部分路段超速20%以上視為違法。此外，隧道、事故多發(fā)路段等特殊區(qū)域限速值會低于主線，貨車、大型客車等車型限速與小客車差值不大于20公里/小時(shí)，其區(qū)間測速標(biāo)準(zhǔn)也需對應(yīng)車型限速執(zhí)行。需注意的是，區(qū)間測速以全程平均速度計(jì)算，即使局部路段未超速，全程平均速度超限仍會被判定為超速，駕駛員需全程保持合規(guī)車速。

根據(jù)最新高速路限速調(diào)整及交通管理規(guī)定，高速公路區(qū)間測速以路段設(shè)計(jì)車速為基礎(chǔ)設(shè)定限速值，如設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)的路段限速120公里/小時(shí)，區(qū)間測速超速10%（即超過132公里/小時(shí)）將觸發(fā)處罰；普通公路則需結(jié)合當(dāng)?shù)叵匏贅?biāo)志，部分路段超速20%以上視為違法。此外，隧道、事故多發(fā)路段等特殊區(qū)域限速值會低于主線，貨車、大型客車等車型限速與小客車差值不大于20公里/小時(shí)，其區(qū)間測速標(biāo)準(zhǔn)也需對應(yīng)車型限速執(zhí)行。需注意的是，區(qū)間測速以全程平均速度計(jì)算，即使局部路段未超速，全程平均速度超限仍會被判定為超速，駕駛員需全程保持合規(guī)車速。

具體處罰標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)道路類型與超速比例分層設(shè)定：在限速50公里以下的普通道路，超速10%以上不到20%處50元罰款，超過20%不到50%處100元罰款；限速50至80公里的道路，超速10%以上不到20%處100元罰款，超過20%不到50%處150元罰款；高速公路限速80至100公里路段，超速10%以上不到20%處150元罰款，超過20%不到50%處200元罰款，超速50%以上罰款金額最高可達(dá)1500元。中型以上載客載貨汽車、校車等特殊車輛，處罰標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，需嚴(yán)格遵守對應(yīng)車型限速要求。

實(shí)際駕駛中，駕駛員需特別留意道路限速標(biāo)志，尤其是事故多發(fā)路段、施工路段及隧道群等區(qū)域，其限速值可能臨時(shí)調(diào)整。區(qū)間測速區(qū)域常配合固定或流動測速設(shè)備，形成全路段監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，避免因僥幸心理導(dǎo)致超速。同時(shí)，不同地區(qū)可能存在細(xì)微差異，具體標(biāo)準(zhǔn)需以當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T發(fā)布的法規(guī)為準(zhǔn)，確保行車安全與合規(guī)。

綜上所述，區(qū)間測速的超速判定核心在于全程平均速度是否超出路段限速的10%（高速公路）或20%（部分普通公路），處罰力度隨超速比例遞增，且需區(qū)分道路類型與車型。駕駛員應(yīng)養(yǎng)成全程控制車速的習(xí)慣，關(guān)注實(shí)時(shí)限速信息，避免因平均速度超限引發(fā)處罰，共同維護(hù)道路交通安全秩序。