2021款現(xiàn)代ix35的油耗在同級(jí)別緊湊型SUV中處于中上水準(zhǔn)，高速油耗表現(xiàn)亮眼，市區(qū)擁堵路況下油耗略高但仍在合理區(qū)間。

從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際駕駛反饋來(lái)看，其2.0L+6AT車(chē)型的工信部綜合油耗為6.3L/100km，1.4T+7DCT車(chē)型更低至6.1L/100km；實(shí)際駕駛中，高速以107km/h的平均時(shí)速行駛123km時(shí)，油耗僅5.7L/100km，展現(xiàn)出出色的高速燃油經(jīng)濟(jì)性；市區(qū)遭遇擁堵、平均時(shí)速26km/h的情況下，22km路程的油耗為9.6L/100km，雖受路況影響有所上升，但結(jié)合同級(jí)別SUV的普遍表現(xiàn)仍屬合理。綜合官方標(biāo)定與真實(shí)路況測(cè)試，這款車(chē)的油耗表現(xiàn)既滿(mǎn)足了高速通勤的省油需求，也能應(yīng)對(duì)市區(qū)日常出行，整體處于同級(jí)別中上水平，兼顧了實(shí)用性與燃油效率。

從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際駕駛反饋來(lái)看，其2.0L+6AT車(chē)型的工信部綜合油耗為6.3L/100km，1.4T+7DCT車(chē)型更低至6.1L/100km；實(shí)際駕駛中，高速以107km/h的平均時(shí)速行駛123km時(shí)，油耗僅5.7L/100km，展現(xiàn)出出色的高速燃油經(jīng)濟(jì)性；市區(qū)遭遇擁堵、平均時(shí)速26km/h的情況下，22km路程的油耗為9.6L/100km，雖受路況影響有所上升，但結(jié)合同級(jí)別SUV的普遍表現(xiàn)仍屬合理。綜合官方標(biāo)定與真實(shí)路況測(cè)試，這款車(chē)的油耗表現(xiàn)既滿(mǎn)足了高速通勤的省油需求，也能應(yīng)對(duì)市區(qū)日常出行，整體處于同級(jí)別中上水平，兼顧了實(shí)用性與燃油效率。

值得注意的是，現(xiàn)代品牌在燃油經(jīng)濟(jì)性上的設(shè)計(jì)理念貫穿于ix35系列車(chē)型。以后續(xù)推出的2023款為例，其搭載的G4NJ型號(hào)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱，領(lǐng)先版WLTC綜合油耗低至6.86L/100km，其余配置也僅為6.94L/100km，在緊湊型燃油SUV普遍7-9L/100km的綜合油耗區(qū)間里，處于同級(jí)別中上游的偏省油水平。2026款雖油耗略有提升，但7.29-7.37L/100km的綜合表現(xiàn)仍保持在同級(jí)別中等水平，可見(jiàn)品牌對(duì)燃油效率的持續(xù)優(yōu)化。

從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，ix35的油耗優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。全系54L的油箱容積，按2023款綜合油耗計(jì)算，滿(mǎn)油續(xù)航可達(dá)778-789km，若按每日50km通勤計(jì)算，可覆蓋10天以上的日常出行，減少了頻繁加油的麻煩；同時(shí)，車(chē)輛支持92號(hào)汽油，相比部分需加注95號(hào)汽油的競(jìng)品，單次加滿(mǎn)54L油箱可節(jié)省40-50元，長(zhǎng)期使用能有效降低成本。此外，標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)模式通過(guò)積極升擋、維持發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速，能在市區(qū)擁堵路況下進(jìn)一步優(yōu)化油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜合來(lái)看，2021款ix35的油耗表現(xiàn)不僅在官方數(shù)據(jù)上具備競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)際駕駛中的高速與市區(qū)油耗也貼合用戶(hù)日常需求，后續(xù)車(chē)型的迭代更是延續(xù)了這一優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是高速通勤的低油耗表現(xiàn)，還是市區(qū)擁堵時(shí)的合理油耗控制，再加上適配日常場(chǎng)景的續(xù)航能力與低成本優(yōu)勢(shì)，ix35的油耗水平在同級(jí)別SUV中始終保持著較強(qiáng)的實(shí)用性，為消費(fèi)者提供了兼顧燃油效率與日常出行的可靠選擇。