杭州景區(qū)單雙號限行與工作日早晚高峰限行的核心區(qū)別在于實施場景、時段及規(guī)則的針對性差異。工作日早晚高峰限行聚焦通勤時段的城市交通疏導(dǎo)，浙A號牌限行時間為7:00-9:00和16:30-18:30，浙A區(qū)域號牌與非浙A號牌則延長至7:00-10:00和16:00-19:00，限行范圍覆蓋主城區(qū)及高架等通勤核心路段，旨在緩解工作日早晚高峰的車流壓力；而景區(qū)單雙號限行則針對旅游旺季的雙休日及法定節(jié)假日，如春季3-5月的8:00-17:00，以機動車號牌尾號單雙數(shù)匹配公歷日單雙號的規(guī)則通行，部分重點區(qū)域還需申領(lǐng)“西湖通”，目的是平衡景區(qū)旅游客流與交通秩序，兩者分別服務(wù)于日常通勤與旅游旺季的交通管理需求。

從限行時段的覆蓋范圍來看，工作日早晚高峰限行嚴(yán)格限定于法定工作日，法定節(jié)假日及周末均不執(zhí)行，且若遇周末調(diào)休為工作日的情況，則需按工作日限行規(guī)則執(zhí)行；而景區(qū)單雙號限行則完全避開工作日，僅在雙休日、3天及以下小長假、春節(jié)等長假期間實施，時段集中在白天旅游客流密集的8時至17時，長假期間還會根據(jù)實際情況調(diào)整“限量”及換乘措施的時間，適時推行整體預(yù)約通行制，兩者在時段選擇上分別對應(yīng)了城市通勤的“工作日早晚”與景區(qū)客流的“節(jié)假日白天”特征。

限行規(guī)則的細(xì)節(jié)差異同樣顯著。工作日早晚高峰限行中，浙A號牌采用按尾號限行的方式，浙A區(qū)域號牌與非浙A號牌則實行全號段禁行，且非浙A號牌車輛在早晚高峰（7:00-10:00、16:00-19:00）不得駛?cè)肜@城高速以內(nèi)的高架道路（含匝道），僅可通行地面道路；景區(qū)單雙號限行則統(tǒng)一以機動車號牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字為依據(jù)，遵循“單日單號、雙日雙號”的規(guī)則，旅游旺季還會疊加“限量”通行要求，需提前申領(lǐng)“西湖通”，部分路段存在例外情況，車主可通過“警察叔叔”APP查詢具體限行范圍，規(guī)則設(shè)計更貼合景區(qū)分散客流的需求。

此外，限行的區(qū)域邏輯也有所不同。工作日早晚高峰限行范圍圍繞城市通勤核心區(qū)，涵蓋留祥路至石祥路圍合區(qū)域內(nèi)道路、高架，蕭山區(qū)則集中在建設(shè)四路至風(fēng)情大道等特定路段；景區(qū)限行則聚焦西湖風(fēng)景區(qū)及周邊旅游相關(guān)路段，范圍與城市通勤主干道區(qū)分明顯，工作日期間景區(qū)主要采取規(guī)范出租車停靠、設(shè)置違停嚴(yán)管道路、啟動靈隱微循環(huán)等常規(guī)交通管理措施，而非單雙號限行，進(jìn)一步明確了兩者服務(wù)不同場景的定位。

整體而言，杭州景區(qū)單雙號限行與工作日早晚高峰限行，是基于城市不同交通需求設(shè)計的差異化管理手段：前者針對節(jié)假日景區(qū)的旅游客流，通過單雙號與預(yù)約結(jié)合的方式平衡客流與秩序；后者聚焦工作日通勤車流，通過分時段、分號牌類型的限行緩解交通壓力，兩者相互補充，共同保障城市交通在不同場景下的順暢運行。