電子駐車系統(tǒng)故障可通過“應急安全操作+系統(tǒng)重置+基礎部件自檢”三步應急處理，若仍無法解決需及時送修。首先需確保行車安全，開啟雙閃燈并在車后150米放置三角警示牌，平坦路面可反復踩剎車5次穩(wěn)定制動狀態(tài)；隨后可嘗試系統(tǒng)復位，通電不啟動發(fā)動機，踩住剎車后下壓電子手剎5秒再立即上拉保持5秒，該方法適用于奔馳C級、奧迪Q5等多數(shù)車型；同時需檢查基礎部件，確認制動液液位在MIN-MAX刻度間（推薦DOT4型號）、電瓶電壓不低于12V（電壓不足可空踩油門至3000轉(zhuǎn)維持1分鐘補電）、剎車片厚度不小于3mm。若操作后故障依舊，或出現(xiàn)儀表紅色警告、后輪抱死、剎車踏板行程異常變長等情況，需立即聯(lián)系專業(yè)維修機構檢修，避免影響行車安全。

在基礎檢查環(huán)節(jié)，需特別關注車輛的特殊使用場景可能引發(fā)的故障。若車輛近期涉過水，建議48小時內(nèi)避免使用電子駐車功能，以防駐車拉索因進水結(jié)冰卡滯；低溫環(huán)境下則需留意拉索是否存在凍住的情況，可嘗試輕踩剎車踏板數(shù)次，借助剎車系統(tǒng)的震動輔助解凍。對于自動擋車型，還需確認擋位是否準確回正至P擋或N擋，若擋位信號異常，也可能導致電子駐車系統(tǒng)誤判故障。

若通過上述操作仍未解決問題，可進一步借助簡單工具輔助診斷。使用萬用表測量電瓶電壓時，需確保車輛處于熄火狀態(tài)，若電壓低于12V，除了空踩油門補電外，也可通過外接搭電設備臨時供電，待電壓恢復后再次嘗試系統(tǒng)重置。檢查剎車片厚度時，可利用手機閃光燈照射輪轂與剎車盤的縫隙，若觀察到剎車片剩余厚度不足3mm，或邊緣出現(xiàn)明顯磨損臺階，應及時更換，避免因制動片過度磨損引發(fā)系統(tǒng)保護機制啟動。

部分高端車型的電子駐車系統(tǒng)具備自診斷功能，例如2025款大眾ID.7可通過車機系統(tǒng)直接生成故障報告，駕駛者可根據(jù)報告提示的故障代碼初步判斷問題方向。若故障代碼指向電機或控制模塊，不建議自行拆解維修，此類部件通常具有集成化設計，強行拆卸可能破壞內(nèi)部密封結(jié)構。前往維修機構時，可優(yōu)先選擇品牌4S店，其配備的專用診斷設備能更精準讀取加密故障碼，確保維修過程符合原廠技術規(guī)范。

日常養(yǎng)護中，建議每2萬公里檢查一次剎車片厚度及制動液液位，制動液需使用DOT4型號并保持在刻度區(qū)間內(nèi)，避免因液位過低觸發(fā)系統(tǒng)報警。若需更換制動片，市場價格通常在500-800元/對，電機維修或更換費用則在1500-3000元不等，具體價格因車型而異。需注意的是，電子駐車系統(tǒng)故障多數(shù)源于系統(tǒng)誤判或基礎部件損耗，通過規(guī)范的應急操作和定期養(yǎng)護，可有效降低故障發(fā)生概率，保障行車安全。