2021年汽車(chē)購(gòu)置稅新規(guī)中，針對(duì)小排量燃油車(chē)的優(yōu)惠政策已退出，而新能源汽車(chē)（含純電動(dòng)）可享受免征車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠。根據(jù)《車(chē)輛購(gòu)置稅法》及財(cái)政部相關(guān)文件，我國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅統(tǒng)一執(zhí)行10%的比例稅率，此前針對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)的購(gòu)置稅優(yōu)惠（如5%、7.5%征收）在2021年新規(guī)中不再保留；不過(guò)純電動(dòng)等新能源車(chē)型因政策支持免征購(gòu)置稅，這一優(yōu)惠不僅降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，也為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展注入了動(dòng)力。以領(lǐng)克Z20 2025款為例，作為純電動(dòng)車(chē)型，其10.99-15.09萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)本就覆蓋不同消費(fèi)需求，疊加免征購(gòu)置稅政策后，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)更為突出，再搭配全系標(biāo)配的五連桿獨(dú)立后懸掛、L2級(jí)駕駛輔助、15.4英寸中控屏等核心配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

領(lǐng)克Z20 2025款在動(dòng)力與續(xù)航上的表現(xiàn)，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的出行場(chǎng)景。430km版本搭載238馬力單電機(jī)，CLTC續(xù)航430km，0-100km/h加速6.9秒，快充僅需0.3小時(shí)即可從10%充至80%，滿足日常通勤與短途出游需求；530km版本則升級(jí)為340馬力單電機(jī)，CLTC續(xù)航530km，加速性能提升至5.3秒，300kW超快充功率讓15分鐘補(bǔ)能10%-80%成為可能，有效緩解長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。此外，全系支持6.6kW V2V對(duì)外放電功能，為露營(yíng)、戶外作業(yè)等場(chǎng)景提供了用電便利，拓展了車(chē)輛的使用邊界。

空間方面，領(lǐng)克Z20 2025款憑借2755mm的軸距，營(yíng)造出寬敞的駕乘空間，前后排乘客的腿部與頭部空間均能得到充分保障。后備廂容積達(dá)450L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1410L，搭配23L的前備廂，足以容納家庭出行的行李、嬰兒車(chē)等物品，實(shí)用性拉滿。配置上，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、氣簾等安全配置，中高配車(chē)型還加入前排座椅加熱/通風(fēng)、50W手機(jī)無(wú)線充電、熱泵空調(diào)等舒適配置，兼顧安全與駕乘體驗(yàn)。

在智能交互與品牌技術(shù)層面，領(lǐng)克Z20 2025款搭載龍鷹一號(hào)Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，車(chē)機(jī)響應(yīng)流暢，支持Flyme Link手機(jī)互聯(lián)與OTA升級(jí)，功能擴(kuò)展性強(qiáng)；“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念下的無(wú)框車(chē)門(mén)與0.25低風(fēng)阻系數(shù)，既彰顯運(yùn)動(dòng)感又提升能效。依托吉利集團(tuán)技術(shù)積累，車(chē)輛采用衢州極電磷酸鐵鋰電池，安全與可靠性有保障，整車(chē)五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了安心保障。

整體來(lái)看，2021年購(gòu)置稅新規(guī)雖未保留小排量燃油車(chē)優(yōu)惠，但新能源汽車(chē)的免征政策為市場(chǎng)帶來(lái)了新機(jī)遇。領(lǐng)克Z20 2025款正是抓住這一契機(jī)，以合理的定價(jià)、豐富的配置、強(qiáng)勁的性能與便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)，成為純電動(dòng)車(chē)型中的熱門(mén)選擇，既滿足了消費(fèi)者對(duì)性?xún)r(jià)比的追求，也契合了新能源汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。