VV7 GT 的操控性能不錯(cuò)。

它搭載了 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 167kW，最大扭矩 387 ?！っ?，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋及鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，鑄鐵缸體提高可靠性耐用性。

配備 7 速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，能提高車輪抓地力，提升操控性和乘坐舒適性。

從車主點(diǎn)評(píng)來(lái)看，多數(shù)車主認(rèn)為其操控表現(xiàn)出色。比如，有車主表示前后有自動(dòng)雷達(dá)和全景影像，多種模式切換，ACC 和側(cè)向預(yù)警系統(tǒng)安全可靠；也有車主覺(jué)得 7 擋雙離合、電動(dòng)助力手感硬朗，動(dòng)力自然，底盤扎實(shí)，20 寸大輪胎通過(guò)性和脫困能力強(qiáng)；還有車主提到底盤很穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎不漂移，懸架抓地感強(qiáng)，降低車內(nèi)震動(dòng)。但也有車主反映彎道會(huì)側(cè)傾，車身穩(wěn)定系統(tǒng)作用不明顯。

總之，綜合來(lái)看，VV7 GT 的操控性能在同級(jí)別車型中有一定優(yōu)勢(shì)。