6年以上的小車年審費(fèi)用和6年以內(nèi)的不一樣。6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)小型客車符合免檢政策，無(wú)需上線檢測(cè)，多數(shù)地區(qū)費(fèi)用為零或僅收取20-30元工本費(fèi)；而6年以上的車輛需每年上線檢測(cè)，費(fèi)用會(huì)因車齡、車型及地區(qū)有所不同，一般在300元左右，6到10年車齡的車輛費(fèi)用通常在350到700元區(qū)間，10年以上的老舊車型費(fèi)用更高，部分可達(dá)500元起。這種差異源于車輛使用年限增長(zhǎng)后，檢測(cè)項(xiàng)目增多、難度加大，以及不同地區(qū)政策和經(jīng)濟(jì)水平的影響。

從車型角度來(lái)看，不同類型的車輛在年審費(fèi)用上也存在明顯差異。以3到6年車齡的車輛為例，轎車及低排量車型的年審費(fèi)用大多集中在200到350元，而SUV和中高排量車型的費(fèi)用則相對(duì)較高，一般在350到500元之間。這是因?yàn)镾UV車型的車身結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，檢測(cè)項(xiàng)目涉及的環(huán)節(jié)更多，而中高排量車型的尾氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，所需的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)支持成本也更高。新能源車作為新興車型，其年審費(fèi)用通常在150到350元之間，整體低于傳統(tǒng)燃油車，這與新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、尾氣排放檢測(cè)環(huán)節(jié)較少有關(guān)。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和政策差異同樣會(huì)對(duì)年審費(fèi)用產(chǎn)生影響。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的檢測(cè)站往往配備更先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，人工成本也相對(duì)較高，因此年審費(fèi)用可能會(huì)比經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)高出100到200元。例如，一線城市的6到10年車齡轎車年審費(fèi)用可能達(dá)到600元左右，而三四線城市同類車輛的費(fèi)用可能僅為400元上下。此外，部分地區(qū)為鼓勵(lì)車主按時(shí)年審，會(huì)推出階段性的費(fèi)用減免政策，而有些地區(qū)則會(huì)根據(jù)環(huán)保要求提高尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而增加檢測(cè)成本，這些政策因素都會(huì)導(dǎo)致同一車齡的車輛在不同地區(qū)的年審費(fèi)用出現(xiàn)波動(dòng)。

車輛的使用性質(zhì)也會(huì)影響年審費(fèi)用和檢測(cè)頻率。非營(yíng)運(yùn)小型和微型客車在10年內(nèi)的年檢頻率與非營(yíng)運(yùn)車輛一致，超過(guò)10年后則改為每6個(gè)月檢驗(yàn)一次；而營(yíng)運(yùn)車輛的檢測(cè)頻率更高，費(fèi)用也相對(duì)更貴。例如，10年以上的營(yíng)運(yùn)車輛年審費(fèi)用一般從500元起，高排量貨車的費(fèi)用甚至可達(dá)700到1000元。這是因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)車輛的使用強(qiáng)度大，部件磨損速度快，檢測(cè)時(shí)需要更全面地檢查車輛的安全性能和排放情況，檢測(cè)項(xiàng)目的增加直接導(dǎo)致了費(fèi)用的上升。

綜上所述，6年以上與6年以內(nèi)小車的年審費(fèi)用差異并非單一因素導(dǎo)致，而是車齡增長(zhǎng)帶來(lái)的檢測(cè)成本增加、車型結(jié)構(gòu)差異、地區(qū)政策與經(jīng)濟(jì)水平以及車輛使用性質(zhì)共同作用的結(jié)果。車主在進(jìn)行車輛年審前，可通過(guò)當(dāng)?shù)剀嚬芩倬W(wǎng)或檢測(cè)站咨詢電話了解具體費(fèi)用，以便提前做好準(zhǔn)備，確保車輛順利通過(guò)年審。