**廣汽埃安聯(lián)手滴滴量產(chǎn)L4級Robotaxi R2：無人駕駛商業(yè)化落地邁入新階段**

2026年1月23日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛聯(lián)合宣布，首款L4級Robotaxi（自動駕駛出租車）R2正式量產(chǎn)交付。這一合作標志著雙方在“無人化、量產(chǎn)化、商業(yè)化”三大目標上取得關(guān)鍵突破，為國內(nèi)高階自動駕駛技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用按下加速鍵。

**技術(shù)整合：全棧方案賦能量產(chǎn)**

R2基于廣汽埃安成熟的純電平臺AEP 3.0打造，搭載滴滴自動駕駛最新一代L4級全棧軟硬件方案。硬件層面，車輛配備126線可變焦激光雷達、12顆高清攝像頭及多顆毫米波雷達，形成360度無死角感知；算力方面，采用雙英偉達Orin-X芯片，綜合算力達508 TOPS，支持無高精地圖下的復(fù)雜場景決策。軟件上，滴滴自研的“慧桔”系統(tǒng)通過4800萬公里真實路測數(shù)據(jù)訓練，可應(yīng)對極端天氣、夜間行駛及無保護左轉(zhuǎn)等長尾場景，城市道路接管率低于0.1次/千公里。

**量產(chǎn)能力：燈塔工廠與供應(yīng)鏈協(xié)同**

廣汽埃安以53秒/臺的產(chǎn)線節(jié)拍實現(xiàn)R2的量產(chǎn)交付，其“燈塔工廠”通過數(shù)字化工藝和全流程品控，確保自動駕駛傳感器標定精度達±0.1度。電池方面沿用埃安RT的彈匣電池2.0技術(shù)，68.1kWh磷酸鐵鋰電池組匹配400V碳化硅快充，10分鐘補能200km，保障運營效率。滴滴則提供云端調(diào)度系統(tǒng)，支持車輛遠程監(jiān)控和OTA升級，形成“車-云-運營”閉環(huán)。

**商業(yè)化路徑：B2C與C2C雙模式并行**

R2首批車輛將投入滴滴自動駕駛出行平臺，初期以廣州、上海等一線城市為核心，開展混合派單（人類司機與Robotaxi協(xié)同）試運營。用戶可通過滴滴App預(yù)約體驗，收費標準與傳統(tǒng)專車持平。此外，廣汽埃安計劃向第三方出行公司開放車輛采購，探索租賃或融資租賃模式，進一步降低商業(yè)化門檻。

**行業(yè)影響：重塑未來出行生態(tài)**

此次合作打破了傳統(tǒng)車企與科技公司的邊界，形成“硬件制造+算法+運營”的垂直整合模式。分析師指出，R2的量產(chǎn)將推動L4級自動駕駛成本下降30%，為2026年全球Robotaxi市場規(guī)模突破千億元提供支撐。隨著政策對無人駕駛牌照的逐步開放，廣汽埃安與滴滴的“聯(lián)姻”或成行業(yè)范本，加速智慧交通的全面落地。

（注：全文基于公開技術(shù)參數(shù)及合作方披露信息撰寫，商業(yè)化數(shù)據(jù)援引第三方機構(gòu)預(yù)測。）