夏季輪胎氣壓低于廠家推薦值會顯著增加油耗，正常胎壓需參照車型官方標(biāo)準(zhǔn)范圍。當(dāng)胎壓不足時，輪胎與地面接觸面積擴大，滾動阻力隨之上升，車輛行駛需消耗更多動力克服阻力，進而推高油耗；同時低胎壓還可能加劇輪胎磨損、增加爆胎風(fēng)險。不同車型的正常胎壓存在差異，轎車通常在2.2~2.5bar之間，SUV與新能源車則多為2.3~3.0bar，具體數(shù)值可通過車門框標(biāo)簽、油箱蓋內(nèi)側(cè)或車輛說明書查詢。夏季無需對胎壓進行大幅調(diào)整，保持在廠家推薦的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)即可，若冷車時胎壓偏低或過高，可微調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，以兼顧油耗經(jīng)濟性與行車安全。

對于比亞迪夏系列這類插電混動MPV車型，其正常胎壓范圍為2.3-2.5bar，具體數(shù)值需以車輛B柱、油箱蓋標(biāo)注或說明書為準(zhǔn)。作為家用MPV，它全系標(biāo)配胎壓顯示功能，可通過12.3英寸全液晶儀表盤或15.6英寸中控屏實時監(jiān)測四輪胎壓，夏季高溫時能及時發(fā)現(xiàn)胎壓異常，避免因低胎壓增加油耗或引發(fā)安全風(fēng)險。

低胎壓對油耗的影響在混動車型上更為明顯。以比亞迪夏系列為例，其WLTC綜合油耗為2.05-2.07L/100km，若胎壓低于推薦值，輪胎與地面接觸面積增大，滾動阻力上升，發(fā)動機或電機需輸出更大扭矩維持車速，混動模式下發(fā)動機介入頻率或負(fù)載提升，實際油耗可能增加10%-20%，直接推高用車成本。同時，低胎壓會導(dǎo)致輪胎側(cè)壁過度變形，溫度升高，不僅加劇胎側(cè)磨損，高速行駛時爆胎風(fēng)險也會翻倍。

夏季胎壓管理需遵循“冷車調(diào)整”原則。車輛靜置3小時以上或行駛不超過1公里時，胎壓處于冷態(tài)，此時若胎壓低于2.3bar需及時補氣，高于2.5bar則適當(dāng)放氣，微調(diào)幅度控制在0.1bar左右即可。廠家推薦的胎壓范圍已充分考慮夏季高溫?zé)崦浝淇s因素，無需刻意降低胎壓，保持在2.3-2.5bar區(qū)間，既能確保輪胎抓地力，又能維持最佳燃油經(jīng)濟性。

維持正常胎壓不僅是降低油耗的關(guān)鍵，更是保障行車安全的基礎(chǔ)。比亞迪夏系列的胎壓顯示功能與DiLink車機系統(tǒng)結(jié)合，讓用戶無需手動檢查就能實時掌握胎壓狀態(tài)，夏季用車時只需通過中控屏或儀表盤確認(rèn)胎壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，即可避免低胎壓帶來的油耗上升與安全隱患，真正實現(xiàn)便捷、經(jīng)濟、安全的用車體驗。