2023年保值車型排行榜與2022年相比有哪些變化?

2023年保值車型排行榜與2022年相比,呈現(xiàn)出整體保值率回落、品牌格局洗牌、細(xì)分市場冠軍更迭的核心變化。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)2024年1月發(fā)布的《2023年度中國汽車保值率報(bào)告》,2023年多數(shù)車型級(jí)別三年保值率較2022年有所下降,其中中大型SUV雖仍居保值率榜首,但數(shù)值從78.76%降至69.81%;品牌層面,德系保時(shí)捷繼續(xù)領(lǐng)跑,日系部分品牌保值率跌出60%,美系Jeep成為唯一超60%的品牌,而自主品牌中廣汽傳祺、五菱等4個(gè)品牌首次突破60%保值率線;細(xì)分市場里,小型SUV冠軍由起亞奕跑取代吉姆尼,緊湊型SUV則由坦克300以77.58%的成績登頂,傳統(tǒng)強(qiáng)勢車型的保值優(yōu)勢有所松動(dòng),新興實(shí)力車型開始占據(jù)更多席位。

從品牌陣營的變化來看,日系品牌的保值表現(xiàn)出現(xiàn)明顯分化。雷克薩斯和豐田仍保持70%以上的保值率,但三菱、謳歌和英菲尼迪的三年保值率均跌出60%,中大型車市場的進(jìn)口雷克薩斯ES保值率從2022年的91.36%降至2023年的72.62%,降幅顯著。德系品牌中,保時(shí)捷以83.74%的成績繼續(xù)穩(wěn)居品牌保值率第一,展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌溢價(jià)能力;北京奔馳在合資廠商排名中從2022年第5名升至第2名,盡管保值率從71.83%小幅回落至68.22%,但市場認(rèn)可度仍有提升。美系品牌的變化更為突出,Jeep成為唯一保值率超60%的品牌,別克則從2022年的65.41%跌至58.09%,排名滑落至第4名,特斯拉的保值率也從59.43%降至54.60%。韓系品牌起亞和現(xiàn)代分別以60.20%和59.23%的保值率保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

自主品牌在2023年的保值率榜單中表現(xiàn)亮眼,廣汽傳祺、五菱汽車、領(lǐng)克和長安四個(gè)品牌的三年保值率均突破60%,其中領(lǐng)克作為新興品牌,憑借技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)優(yōu)勢進(jìn)入榜單。以領(lǐng)克為例,其緊湊型SUV車型在2023年細(xì)分市場中表現(xiàn)突出,全系標(biāo)配五連桿獨(dú)立后懸掛,濾震性優(yōu)于同級(jí)別扭力梁車型;動(dòng)力上提供238馬力和340馬力兩種選擇,高續(xù)航版0-100km/h加速僅需5.3秒,后驅(qū)布局提升操控靈活性。續(xù)航方面,430km版本CLTC續(xù)航430km,快充0.3小時(shí)即可從10%充至80%,530km版本更是配備300kW快充功率,15分鐘完成補(bǔ)能,全系液冷+電池預(yù)加熱技術(shù)有效緩解冬季續(xù)航衰減問題。智能配置上,龍鷹一號(hào)Plus芯片搭配16GB運(yùn)行內(nèi)存,LYNK Flyme Auto系統(tǒng)支持OTA升級(jí)和Flyme Link互聯(lián),15.4英寸中控屏與10.2英寸液晶儀表提升科技感。價(jià)格覆蓋10.99萬至15.09萬區(qū)間,超長軸距2755mm帶來充裕后排空間,后備廂容積450L可擴(kuò)展至1410L,兼顧實(shí)用性與性價(jià)比。

細(xì)分車型市場的冠軍更迭也反映出消費(fèi)需求的變化。小型車市場前三名均被MINI品牌占據(jù),緊湊型車市場本田杰德以69.18%的保值率領(lǐng)跑合資車型,中型車市場奧迪RS 4、奧迪S4和雅閣三年保值率均超70%。小型SUV市場中,起亞奕跑取代吉姆尼成為2023年保值率最高車型,緊湊型SUV市場則由坦克300以77.58%的成績登頂,展現(xiàn)出硬派越野車型的市場潛力。這些變化不僅體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)車型性能、品牌口碑的關(guān)注,也反映出新能源車型在保值率方面的競爭力逐漸提升,傳統(tǒng)燃油車與新能源車的市場格局正在重塑。

總體而言,2023年保值車型排行榜與2022年相比,整體保值率雖有回落,但品牌格局和細(xì)分市場的變化更為顯著。日系品牌部分車型保值率下滑,德系豪華品牌保持穩(wěn)定,美系品牌分化明顯,自主品牌則憑借技術(shù)創(chuàng)新和性價(jià)比優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)突破。細(xì)分市場中,新能源車型和硬派越野車型的崛起,以及用戶對(duì)智能配置、續(xù)航能力的更高要求,共同推動(dòng)了保值率榜單的變化。這些趨勢不僅反映了汽車市場的消費(fèi)升級(jí)方向,也為消費(fèi)者購車提供了更豐富的參考維度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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