**眾泰汽車獲3.43億低息貸款 債務(wù)置換助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)**

在經(jīng)歷多年債務(wù)危機(jī)與停產(chǎn)困境后，眾泰汽車迎來關(guān)鍵性轉(zhuǎn)機(jī)。1月23日，公司公告稱已成功獲得永康農(nóng)商行首批3.43億元流動(dòng)資金貸款，年利率低至2.8%，資金將專項(xiàng)用于償還銀行債務(wù)及復(fù)工復(fù)產(chǎn)。這一動(dòng)作標(biāo)志著眾泰通過債務(wù)重組與資金盤活，正式邁出實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇步伐。

**低息貸款緩解現(xiàn)金流“燃眉之急”**

此次貸款是眾泰2025年45億元綜合授信計(jì)劃的首批落地資金，借款期限長達(dá)近三年（至2028年11月30日），遠(yuǎn)低于此前與中行、建行達(dá)成的3.65%和解年利率。分析人士指出，低息貸款不僅優(yōu)化了債務(wù)結(jié)構(gòu)，更顯著降低財(cái)務(wù)成本。財(cái)報(bào)顯示，截至2025年三季度，眾泰資產(chǎn)負(fù)債率已飆升至99.41%，股東權(quán)益僅剩1972萬元，此次資金注入將直接緩解短期償債壓力，為復(fù)產(chǎn)爭(zhēng)取喘息空間。

**債務(wù)和解與政策紅利雙線推進(jìn)**

去年12月，眾泰與中行永康支行、建行永康支行達(dá)成和解，需在2026年1月31日前償還4.05億元本息。此次新貸款部分資金將用于履行該協(xié)議，避免資產(chǎn)被強(qiáng)制拍賣的風(fēng)險(xiǎn)。同步推進(jìn)的還有地方政府支持——金華市近期出臺(tái)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策，涵蓋用工保障、以舊換新等舉措，為眾泰提供了區(qū)域性資源支撐。

**復(fù)產(chǎn)籌碼：資質(zhì)與技術(shù)儲(chǔ)備**

盡管資金壓力仍是最大短板，眾泰仍握有兩張“底牌”。其一是稀缺的整車生產(chǎn)資質(zhì)，重慶、永康基地曾于2023年短暫恢復(fù)生產(chǎn)；其二是新能源技術(shù)積累，公司早在2005年布局電動(dòng)化，曾推出云100等車型，并具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛演示能力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若后續(xù)授信額度持續(xù)落地，配合地方政府資源整合，眾泰或可依托現(xiàn)有基礎(chǔ)重啟差異化競(jìng)爭(zhēng)。

**挑戰(zhàn)猶存：市場(chǎng)信任與品牌重塑**

然而，復(fù)興之路并非坦途。2024年眾泰銷量僅14輛，產(chǎn)能長期停滯，品牌口碑受損嚴(yán)重。此次貸款雖為“輸血”，但如何通過產(chǎn)品迭代與渠道重建實(shí)現(xiàn)“造血”，仍是待解難題。公司此前在投資者平臺(tái)透露，復(fù)產(chǎn)計(jì)劃將聚焦“高性價(jià)比新能源車型”，但具體時(shí)間表尚未明確。

眼下，3.43億元貸款為眾泰撕開一道生存縫隙，但能否真正突圍，取決于后續(xù)資金鏈穩(wěn)定性與戰(zhàn)略執(zhí)行力。這場(chǎng)“生死時(shí)速”的復(fù)工復(fù)產(chǎn)戰(zhàn)役，才剛剛打響。