哈弗H6不同配置版本的油耗存在一定差異，1.5T車型相比2.0T車型更省油，具體選擇需結(jié)合動力需求與用車場景。從官方WLTC綜合油耗來看，1.5T車型內(nèi)部因發(fā)動機技術(shù)不同略有區(qū)別：搭載GW4B15L發(fā)動機（帶CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)）的2024款1.5T經(jīng)典版、Pro版等車型油耗低至7.13L/100km，而2025款國潮系列1.5T（GW4G15M發(fā)動機）油耗稍高，都市版為7.68L、冠軍版為7.26L；2.0T兩驅(qū)版油耗7.5L/100km，四驅(qū)版則升至8.1L/100km，與1.5T車型的油耗差距在0.37L至1L之間。若以省油為首要目標(biāo)，優(yōu)先選擇搭載CVVL技術(shù)的1.5T車型更合適，其不僅油耗表現(xiàn)優(yōu)異，184馬力的動力也能滿足日常通勤與家用需求；若需更強動力應(yīng)對高速超車或輕度越野，2.0T兩驅(qū)版是兼顧動力與油耗的平衡之選，而四驅(qū)版則更適合復(fù)雜路況，需根據(jù)實際需求權(quán)衡。

從發(fā)動機技術(shù)層面看，哈弗H6 1.5T車型搭載的長城自研CVVL技術(shù)是油耗優(yōu)勢的核心支撐。該技術(shù)通過連續(xù)調(diào)節(jié)氣門升程，讓發(fā)動機在低負(fù)荷時減少進(jìn)氣量，降低燃油消耗；高負(fù)荷時則增大進(jìn)氣量，保證動力輸出，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡。而2025款國潮系列1.5T車型采用的GW4G15M發(fā)動機為多點電噴技術(shù)，雖在成本控制上更具優(yōu)勢，但燃油效率略遜于CVVL技術(shù)的直噴發(fā)動機，這也直接體現(xiàn)在了油耗數(shù)據(jù)的差異上。

用車場景對油耗的實際表現(xiàn)影響顯著。若日常以城市通勤為主，頻繁的啟停和低速行駛會讓發(fā)動機處于低效運轉(zhuǎn)區(qū)間，此時1.5T車型的油耗優(yōu)勢更為明顯。以實際駕駛數(shù)據(jù)為例，1.5T車型在城市擁堵路況下百公里油耗約8.5-10L，而2.0T車型則可能達(dá)到9.5-12L。但在高速或城市環(huán)線快速路等勻速行駛場景中，兩者油耗差距會縮小，1.5T車型高速油耗約7-8L，2.0T車型約7.5-8.5L，此時2.0T車型的強動力輸出能帶來更從容的駕駛體驗。

作為“國民SUV”，哈弗H6的實用性還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)配置上。全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，如主動剎車、車道居中保持等功能，能減少人為操作失誤帶來的不必要油耗；電子駐車、自動空調(diào)等配置提升了用車便利性，而支持92號汽油的特性，則進(jìn)一步降低了日常加油成本，契合家用SUV的高性價比定位。

綜合來看，哈弗H6不同配置版本的油耗差異，本質(zhì)是動力需求與用車場景的匹配問題。若追求極致省油且日常通勤以城市為主，搭載CVVL技術(shù)的1.5T車型是最優(yōu)解；若需更強動力應(yīng)對復(fù)雜路況或高速需求，2.0T車型的動力優(yōu)勢值得考慮。選擇時需結(jié)合自身實際用車場景，在油耗與動力之間找到適合自己的平衡點。