輝騰與輝昂的價格區(qū)間相差約50萬元至100萬元，二者定位的顯著差異造就了這一跨度。作為大眾曾推出的頂級豪華轎車，輝騰的價格區(qū)間集中在80萬至150萬元，部分版本甚至可達250萬元，憑借頂級的用料與工藝成為品牌旗艦；而輝昂作為上汽大眾打造的豪華車型，價格區(qū)間覆蓋30萬至50萬元（官方指導價34萬至44.60萬元），以更親民的門檻承載大眾的豪華設(shè)計理念。兩者雖同屬大眾豪華陣營，但輝騰的停產(chǎn)使其價格更具歷史參考性，輝昂則以務(wù)實定位填補了中高端豪華市場的需求，價格的差距也直觀體現(xiàn)了車型在定位、配置與市場受眾上的區(qū)分。

從定位來看，輝騰作為大眾品牌曾經(jīng)的頂級豪華轎車，其設(shè)計與制造均對標超豪華品牌標準。它誕生于大眾汽車德累斯頓透明工廠，采用全手工打造工藝，車身覆蓋件的拼接精度、內(nèi)飾皮革的縫制細節(jié)都經(jīng)過嚴苛把控，車內(nèi)大量使用頂級實木與真皮材質(zhì)，還搭載了W12缸等大排量發(fā)動機，這些頂級配置與工藝支撐起其80萬至250萬元的價格區(qū)間。而輝昂作為上汽大眾推出的豪華車型，基于大眾集團的MLB Evo平臺打造，在保持豪華質(zhì)感的同時，更注重實用性與市場普適性。它的內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)包裹，配備自適應(yīng)空氣懸架、丹拿音響等配置，既滿足了消費者對豪華的需求，又通過優(yōu)化成本控制，將價格鎖定在30萬至50萬元區(qū)間，讓更多消費者能夠觸及大眾的豪華產(chǎn)品。

從市場受眾角度分析，輝騰的目標用戶是追求極致豪華體驗與品牌頂級身份象征的高端消費者，他們對價格敏感度較低，更看重車輛的稀缺性與工藝價值，這部分群體通常屬于社會高凈值人群。而輝昂的受眾則是那些希望擁有豪華品牌車型，但又追求性價比與日常實用性的消費者，他們可能是企業(yè)中層管理者或中高收入家庭，更關(guān)注車輛的空間、配置與使用成本，輝昂的價格定位恰好契合了這部分群體的需求。

從配置差異也能看出價格差距的合理性。輝騰配備了諸如自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)、后排獨立座椅按摩等當時最頂尖的配置，部分高配車型還擁有定制化服務(wù)，這些配置在當時屬于豪華車的頂級水準。輝昂則配備了全景天窗、電動后備箱、前排座椅加熱等實用豪華配置，雖然在極致奢華配置上不及輝騰，但在日常使用的舒適性配置上已十分豐富，能夠滿足大多數(shù)消費者對豪華的基本需求。

綜上所述，輝騰與輝昂的價格差距源于定位、工藝、配置與市場受眾的不同。輝騰以頂級工藝與稀缺性成為大眾品牌的豪華象征，輝昂則以務(wù)實的定位與豐富配置填補了中高端市場空白，兩者共同構(gòu)成了大眾品牌在豪華領(lǐng)域的不同維度，價格的差異也正是這種維度區(qū)分的直觀體現(xiàn)。