五座車(chē)坐六個(gè)人被電子眼拍到是否會(huì)被處罰，需結(jié)合具體情況來(lái)看，但從法律層面而言，這種行為本身已構(gòu)成超載違法行為，無(wú)論是否被電子眼抓拍，都存在被處罰的可能。根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，五座車(chē)核載5人，實(shí)載6人屬于超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)百分之五十的情形，將面臨500元以上2000元以下罰款，同時(shí)駕駛證記3分；若在高速路段，處罰標(biāo)準(zhǔn)可能更為嚴(yán)格，部分地區(qū)會(huì)處以記6分、罰款100-200元的處罰。雖然電子眼因技術(shù)限制，通常難以清晰捕捉車(chē)內(nèi)人員數(shù)量，實(shí)際執(zhí)法中多由交警現(xiàn)場(chǎng)查處，但這并不意味著該行為不受法律約束——一旦被電子眼清晰記錄超載事實(shí)，或被交警現(xiàn)場(chǎng)查獲，駕駛員都需依法接受處罰。此外，超載會(huì)顯著影響車(chē)輛的操控穩(wěn)定性與制動(dòng)性能，增加行車(chē)安全隱患，即使未被處罰，也需杜絕此類(lèi)危險(xiǎn)行為。

從法律依據(jù)來(lái)看，《道路交通安全違法行為記分管理辦法》明確規(guī)定，駕駛7座以上載客汽車(chē)以外的其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之二十未達(dá)百分之五十的，一次記3分；《道路交通安全法》第九十二條也指出，公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)額定乘員百分之二十的，處五百元以上二千元以下罰款。五座車(chē)坐6人，超載比例剛好達(dá)到百分之二十，完全符合上述處罰條款，部分車(chē)主誤以為超員百分之二十不再被查處，實(shí)則是對(duì)法規(guī)的誤解，只要行為符合違法情形，就會(huì)觸發(fā)相應(yīng)處罰。

不同地區(qū)的執(zhí)法細(xì)節(jié)存在細(xì)微差異。以石家莊市趙縣為例，當(dāng)?shù)仉娮泳煲丫邆渥ヅ某d的功能，若車(chē)輛被清晰記錄實(shí)載人數(shù)，駕駛員會(huì)收到違法通知，需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理記錄并繳納罰款；而在其他部分地區(qū)，電子眼雖暫未全面覆蓋超載抓拍，但交警會(huì)在高速出入口、服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域24小時(shí)輪班檢查，尤其是節(jié)假日車(chē)流高峰時(shí)段，超載查處力度會(huì)進(jìn)一步加大。需要注意的是，超載人數(shù)的計(jì)算不以年齡為標(biāo)準(zhǔn)，即使是懷抱中的嬰兒，也會(huì)被計(jì)入載客人數(shù)，不少車(chē)主因忽視這一點(diǎn)導(dǎo)致違法，需特別留意。

超載行為的安全隱患不容忽視。車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)均以核載人數(shù)為基準(zhǔn)，額外增加一名乘客會(huì)改變車(chē)輛重心分布，延長(zhǎng)制動(dòng)距離，降低操控穩(wěn)定性，在緊急避讓或突發(fā)狀況時(shí)，極易引發(fā)側(cè)翻、追尾等事故。此前已有多起交通事故因超載導(dǎo)致傷亡擴(kuò)大，足見(jiàn)該行為對(duì)生命安全的威脅。無(wú)論是否被電子眼抓拍，杜絕超載都是保障行車(chē)安全的基本前提。

綜上，五座車(chē)坐6人的超載行為，無(wú)論電子眼是否抓拍，都已違反交通法規(guī)，存在被處罰的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)主應(yīng)嚴(yán)格遵守核載規(guī)定，既避免法律責(zé)任，也為自身與他人的出行安全筑牢防線。