92號汽油和95號汽油的價格差通常在每升0.4元至0.5元左右，但會因地區(qū)、市場供需等因素產(chǎn)生波動。從參考數(shù)據(jù)來看，江蘇地區(qū)兩者差價0.43元，北京地區(qū)差價0.5元，2025年底全國均價差約0.46元，整體呈現(xiàn)出0.4元上下的普遍區(qū)間。這一差價的形成，既源于95號汽油因異辛烷含量更高帶來的煉制工藝復(fù)雜度與成本差異，也受不同地區(qū)對高標(biāo)號汽油的供需關(guān)系、國際原油價格波動等多重因素影響，使得不同時間、不同地域的具體價差略有不同，但核心區(qū)間相對穩(wěn)定。

從地區(qū)差異的角度來看，不同省份的價差表現(xiàn)出明顯的地域特征。以2025年12月28日油價調(diào)整后的信息為例，新疆地區(qū)92號汽油價格為6.53元/升，95號汽油為7.10元/升，差價達(dá)到0.57元/升；而海南地區(qū)92號汽油7.82元/升，95號汽油8.28元/升，差價為0.46元/升。這種差異一方面與當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S的產(chǎn)能布局有關(guān)，部分地區(qū)高標(biāo)號汽油的供應(yīng)依賴外部運(yùn)輸，增加了物流成本；另一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對高端車型的需求更高，間接推高了95號汽油的市場需求，供需關(guān)系的變化進(jìn)一步拉大了價差。例如北京作為一線城市，92號汽油價格7.7元/升，95號汽油8.2元/升，差價0.5元/升，這與當(dāng)?shù)貦C(jī)動車保有量中高端車型占比較高的特點(diǎn)相契合。

從市場供需關(guān)系的角度分析，當(dāng)某一地區(qū)對95號汽油的需求激增時，價格差可能會出現(xiàn)階段性擴(kuò)大。比如在旅游旺季的熱門城市，自駕游帶來的高標(biāo)號汽油需求上升，而短期內(nèi)供應(yīng)難以快速調(diào)整，就可能導(dǎo)致95號汽油價格漲幅超過92號汽油。反之，若某地區(qū)以經(jīng)濟(jì)型車輛為主，95號汽油需求相對低迷，供應(yīng)商可能通過縮小價差來刺激消費(fèi)，此時兩者的價格差就會趨近于0.4元/升的下限。國際原油價格的波動也會通過產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)影響價差，當(dāng)原油價格大幅上漲時，高標(biāo)號汽油的煉制成本上升幅度可能更明顯，從而使得兩者的價格差被動擴(kuò)大；而在原油價格下跌周期，由于92號汽油的市場基數(shù)更大，價格下調(diào)空間可能更靈活，價差也可能隨之收窄。

從煉油工藝的角度來看，95號汽油需要更高比例的異辛烷來滿足抗爆性要求，這意味著在煉制過程中需要更多的催化重整、烷基化等工藝環(huán)節(jié)，不僅增加了原材料的消耗，也提高了設(shè)備維護(hù)和能源成本。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)一噸95號汽油的成本通常比92號汽油高出約100-150元，這一成本差異直接反映在終端售價上。此外，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的升級也對價差產(chǎn)生了間接影響，隨著國六B等排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，汽油中的烯烴、芳烴含量要求更加嚴(yán)格，高標(biāo)號汽油在達(dá)標(biāo)的過程中需要投入更多的技術(shù)改造費(fèi)用，進(jìn)一步鞏固了其價格高于92號汽油的基礎(chǔ)。

綜合來看，92號汽油與95號汽油的價格差雖然存在一定的波動空間，但始終圍繞0.4元至0.5元的核心區(qū)間運(yùn)行。這種穩(wěn)定的價差區(qū)間既反映了兩者在煉制成本上的客觀差異，也體現(xiàn)了市場供需關(guān)系的動態(tài)平衡。對于消費(fèi)者而言，了解這一價差規(guī)律有助于根據(jù)自身車輛的用油需求和所在地區(qū)的油價特點(diǎn)，做出更經(jīng)濟(jì)的選擇；而對于行業(yè)從業(yè)者來說，把握價差的影響因素，則能更準(zhǔn)確地預(yù)判市場趨勢，優(yōu)化資源配置。