超過3個(gè)月的車拒絕提車時(shí)，4S店是否退還定金需結(jié)合合同約定、雙方責(zé)任歸屬及協(xié)商結(jié)果綜合判斷，并非簡(jiǎn)單的“能”或“不能”。依據(jù)《民法典》中定金擔(dān)保的相關(guān)規(guī)定，若4S店存在違約情形——比如合同約定交付新車卻提供超過3個(gè)月的庫存車、未按約定期限準(zhǔn)備車輛，或車輛存在質(zhì)量問題，消費(fèi)者有權(quán)解除合同并要求雙倍返還定金；若合同未對(duì)提車時(shí)間、車輛庫存狀態(tài)作明確約定，且拒絕提車是消費(fèi)者單方面原因?qū)е拢?S店無過錯(cuò)時(shí)，定金可能不予退還。此時(shí)建議優(yōu)先與4S店協(xié)商，明確雙方責(zé)任邊界，若協(xié)商無果，可通過消費(fèi)者協(xié)會(huì)調(diào)解或法律途徑維護(hù)權(quán)益。

首先需明確合同條款的核心作用。若訂車合同中已明確標(biāo)注“車輛交付時(shí)間不得超過3個(gè)月”或“交付車輛需為出廠3個(gè)月內(nèi)新車”，則4S店交付超期車輛屬于違約行為，消費(fèi)者可依據(jù)《民法典》第五百八十七條要求解除合同并索取雙倍定金賠償。反之，若合同未對(duì)提車時(shí)間、車輛庫存狀態(tài)作出特別約定，僅因消費(fèi)者主觀認(rèn)為“超3個(gè)月的車不宜購(gòu)買”而拒絕提車，此時(shí)4S店無過錯(cuò)，定金通常不予退還，消費(fèi)者需自行承擔(dān)未按時(shí)提車的責(zé)任。

其次，協(xié)商是解決此類糾紛的首要途徑。消費(fèi)者可主動(dòng)與4S店溝通，說明拒絕提車的具體原因，如擔(dān)憂庫存車的零部件老化、電瓶虧電等潛在問題，提出“更換近期出廠車輛”或“退還部分定金”的訴求。若4S店存在庫存車未提前告知、交付車輛與約定配置不符等輕微瑕疵，雙方可通過調(diào)整提車時(shí)間、贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)等方式達(dá)成和解，避免定金損失。

若協(xié)商無果，需進(jìn)一步區(qū)分責(zé)任歸屬。若經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，超3個(gè)月的車輛存在剎車系統(tǒng)故障、漆面損傷等質(zhì)量問題，消費(fèi)者可憑檢測(cè)報(bào)告要求4S店更換車輛或雙倍返還定金；若4S店因自身原因（如車輛調(diào)配失誤、資金鏈問題）導(dǎo)致無法按時(shí)交付約定車輛，消費(fèi)者可向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門投訴，或依據(jù)合同條款向法院提起訴訟，要求對(duì)方承擔(dān)違約責(zé)任。

此外，消費(fèi)者需注意留存關(guān)鍵證據(jù)，包括訂車合同、定金收據(jù)、與銷售的溝通記錄、車輛出廠日期證明等，這些材料將成為后續(xù)維權(quán)的重要依據(jù)。若因不可抗力（如疫情導(dǎo)致車輛運(yùn)輸延誤）造成提車超期，雙方可依據(jù)《民法典》第五百九十條共同協(xié)商解除合同，此時(shí)定金應(yīng)全額退還，互不承擔(dān)違約責(zé)任。

最后需強(qiáng)調(diào)，定金的退還并非絕對(duì)，核心在于“責(zé)任方”的認(rèn)定。消費(fèi)者在訂車時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀合同條款，明確提車時(shí)間、車輛狀態(tài)等關(guān)鍵信息；提車時(shí)若發(fā)現(xiàn)車輛超期，需先與4S店理性溝通，優(yōu)先通過協(xié)商解決問題，必要時(shí)借助法律手段維護(hù)自身合法權(quán)益，避免因盲目拒絕提車導(dǎo)致定金損失。