C1駕照第一年（實(shí)習(xí)期）最多能扣11分。作為剛?cè)〉民{照的新手階段，C1駕照在實(shí)習(xí)期內(nèi)雖與正式駕照一樣擁有12分的記分額度，但為保障駕駛安全與規(guī)范，法規(guī)明確了實(shí)習(xí)期的扣分紅線——累計(jì)扣分若未達(dá)12分，只需在記分周期結(jié)束前繳清罰款，分?jǐn)?shù)便會(huì)自動(dòng)清零，不影響駕駛證正常轉(zhuǎn)正；可一旦扣滿12分，實(shí)習(xí)準(zhǔn)駕車型的駕駛資格將被直接注銷，需重新報(bào)名參加從科目一到科目四的全部考試才能再次取證。除了扣分規(guī)則，實(shí)習(xí)期還有諸多細(xì)節(jié)需注意：車身后部要粘貼統(tǒng)一實(shí)習(xí)標(biāo)志、不能獨(dú)自駕車上高速（需3年以上駕齡人員陪同）、禁止找他人代扣分?jǐn)?shù)等，這些要求共同構(gòu)成了實(shí)習(xí)期的駕駛規(guī)范體系，新手司機(jī)需逐一遵守，避免因疏忽影響駕照使用。

首先需要明確的是，C1駕照的記分周期以初次領(lǐng)證日期為起點(diǎn)，每12個(gè)月為一個(gè)周期，實(shí)習(xí)期的扣分規(guī)則完全遵循這一周期計(jì)算。很多新手司機(jī)可能會(huì)誤以為“第一年”是自然年，但實(shí)際上是從領(lǐng)證當(dāng)天開始的12個(gè)月內(nèi)，這一點(diǎn)需要特別留意，避免因周期計(jì)算錯(cuò)誤導(dǎo)致違規(guī)。當(dāng)實(shí)習(xí)期內(nèi)扣分處于1-11分區(qū)間時(shí)，處理流程與正式駕照一致：在收到處罰通知后，需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過(guò)線上或線下渠道繳清罰款，確保違章記錄完全處理完畢。待記分周期結(jié)束時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將分?jǐn)?shù)恢復(fù)至12分，不會(huì)對(duì)駕駛證的轉(zhuǎn)正流程產(chǎn)生任何影響，也不會(huì)延長(zhǎng)實(shí)習(xí)期。

不過(guò)，一旦實(shí)習(xí)期內(nèi)累計(jì)扣分達(dá)到12分，后果會(huì)比正式駕照更為嚴(yán)格。此時(shí)不僅需要重新參加為期7天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)，還需通過(guò)科目一考試；若扣分超過(guò)24分，則需額外加考科目三，這意味著新手司機(jī)需要重新經(jīng)歷從理論到實(shí)際駕駛的全面考核。此外，實(shí)習(xí)期內(nèi)的特殊限制也與扣分風(fēng)險(xiǎn)直接相關(guān)：未按規(guī)定粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志，可能被處以20-200元罰款；獨(dú)自駕車上高速則會(huì)面臨200元罰款，這些行為雖不直接扣分，卻可能因違規(guī)操作引發(fā)更嚴(yán)重的交通違法，間接增加扣分概率。

值得注意的是，實(shí)習(xí)期駕照與正式駕照在管理權(quán)限上存在差異，例如暫不開放增駕資格、無(wú)法參與“學(xué)法減分”活動(dòng)等，但在記分規(guī)則上并無(wú)區(qū)別，不會(huì)因?yàn)槭菍?shí)習(xí)期就額外增加扣分限制或處罰力度。新手司機(jī)應(yīng)明確，實(shí)習(xí)期的核心要求是通過(guò)規(guī)范駕駛積累經(jīng)驗(yàn)，而非單純規(guī)避扣分——遵守交通規(guī)則既是對(duì)自身安全的保障，也是順利度過(guò)實(shí)習(xí)期的關(guān)鍵。

總而言之，C1駕照實(shí)習(xí)期的11分“紅線”是對(duì)新手司機(jī)的保護(hù)機(jī)制，既給予一定的容錯(cuò)空間，又通過(guò)嚴(yán)格的注銷規(guī)則強(qiáng)調(diào)安全駕駛的重要性。新手司機(jī)需牢記扣分規(guī)則與特殊限制，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，在遵守法規(guī)的前提下逐步提升駕駛技能，才能平穩(wěn)度過(guò)實(shí)習(xí)期，成為合格的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕?/p>