二手車第一年買保險時，不計(jì)免賠險是否需要附加需結(jié)合自身駕駛經(jīng)驗(yàn)、車輛使用場景等因素綜合判斷，但從保障全面性與降低經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的角度來看，建議新手或?qū)囕v狀況不夠熟悉的車主優(yōu)先考慮附加。

作為商業(yè)險（車損險、第三者責(zé)任險）的附加險種，不計(jì)免賠險的核心作用是將原本需車主自行承擔(dān)的5%至20%免賠率部分轉(zhuǎn)嫁給保險公司，從而減少事故后的自付費(fèi)用。例如，若車輛因碰撞產(chǎn)生1萬元維修費(fèi)用，未投保不計(jì)免賠險時車主可能需自擔(dān)20%（即2000元），而投保后這部分費(fèi)用可由保險公司全額賠付。不過需注意，該險種并非萬能——若發(fā)生“找不到第三者”的事故（如車輛停放時被剮蹭卻無法鎖定責(zé)任人），不計(jì)免賠險對加扣的免賠率無效，車主仍需承擔(dān)部分損失。

對于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手而言，二手車車況可能存在未知隱患，首年使用中發(fā)生小剮小蹭的概率相對較高，附加不計(jì)免賠險能讓保障更貼合實(shí)際需求；若車主對車輛性能熟悉且駕駛習(xí)慣穩(wěn)健，也可根據(jù)自身風(fēng)險承受能力靈活選擇，但需明確免賠率帶來的經(jīng)濟(jì)責(zé)任邊界，避免因小失大。

作為商業(yè)險（車損險、第三者責(zé)任險）的附加險種，不計(jì)免賠險的核心作用是將原本需車主自行承擔(dān)的5%至20%免賠率部分轉(zhuǎn)嫁給保險公司，從而減少事故后的自付費(fèi)用。例如，若車輛因碰撞產(chǎn)生1萬元維修費(fèi)用，未投保不計(jì)免賠險時車主可能需自擔(dān)20%（即2000元），而投保后這部分費(fèi)用可由保險公司全額賠付。不過需注意，該險種并非萬能——若發(fā)生“找不到第三者”的事故（如車輛停放時被剮蹭卻無法鎖定責(zé)任人），不計(jì)免賠險對加扣的免賠率無效，車主仍需承擔(dān)部分損失。

對于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手而言，二手車車況可能存在未知隱患，首年使用中發(fā)生小剮小蹭的概率相對較高，附加不計(jì)免賠險能讓保障更貼合實(shí)際需求；若車主對車輛性能熟悉且駕駛習(xí)慣穩(wěn)健，也可根據(jù)自身風(fēng)險承受能力靈活選擇，但需明確免賠率帶來的經(jīng)濟(jì)責(zé)任邊界，避免因小失大。

從車輛使用場景來看，若二手車主要用于日常通勤、頻繁穿梭于擁堵路段，或經(jīng)常停放于露天停車場等易發(fā)生剮蹭的環(huán)境，不計(jì)免賠險的實(shí)用性會顯著提升。這類場景下，車輛遭遇意外的概率較高，附加不計(jì)免賠險可降低突發(fā)狀況帶來的經(jīng)濟(jì)壓力。反之，若車輛使用頻率較低、多在封閉小區(qū)或私人車庫停放，且車主對周邊環(huán)境的安全性有足夠把握，則可適當(dāng)簡化險種配置。

綜合來看，不計(jì)免賠險的附加與否并非絕對，而是需要車主結(jié)合自身實(shí)際情況權(quán)衡。它雖不能覆蓋所有風(fēng)險場景，但能在多數(shù)常規(guī)事故中有效減少自付成本，尤其對駕駛新手和車況不熟悉的車主而言，是完善保障體系的重要補(bǔ)充。車主在決策時，可先明確自身對風(fēng)險的承受能力，再結(jié)合車輛使用頻率、停放環(huán)境等因素，做出更貼合需求的選擇。