途昂X的油耗在同級別中大型SUV里處于較優(yōu)水平，部分版本甚至能躋身油耗排行榜前列。從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，其工信部綜合油耗覆蓋7.3至9.8升/100公里區(qū)間，不同動力版本各有側(cè)重：330低功率版官方數(shù)據(jù)7.5升，實(shí)際測試8.8升；380高功率版官方8.8升，實(shí)際9.1升；2.5T版本官方10.1升，磨合期實(shí)測11升。而在自動擋中大型SUV綜合油耗排行榜上，途昂X入圍前十，低功率版本油耗在10升上下，高功率版本也穩(wěn)定在9至11升區(qū)間，對比同級別47款車型中11升以下僅15款的整體格局，其表現(xiàn)已然突出。結(jié)合2.0T高功率發(fā)動機(jī)+7擋濕式雙離合的動力組合來看，這樣的油耗成績既沒有犧牲220馬力的動力輸出，又通過成熟的動力調(diào)校實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其是70L油箱帶來的810km理論續(xù)航，更讓它在長途出行中兼顧了效率與成本，完全契合家庭用戶對大空間SUV“動力夠用、油耗可控”的核心需求。

從具體車型版本來看，2025款380TSI四驅(qū)出眾版的表現(xiàn)尤為典型。這款車搭載EA888-DTJ 2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.64升/100公里。作為一款車長4917mm、軸距2980mm的中大型四驅(qū)SUV，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級別競品中具備明顯優(yōu)勢——部分品牌同定位的2.0T四驅(qū)車型油耗常超9升/100公里，而途昂X通過渦輪增壓高效燃燒技術(shù)與變速箱平順換擋優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了動力與油耗的平衡。70升的油箱容積配合該油耗水平，WLTC工況下理論續(xù)航可達(dá)810公里，長途出行時(shí)無需頻繁?？考佑驼?，大幅提升了出行效率。

從用戶實(shí)際反饋來看，途昂X的油耗表現(xiàn)也適配日常使用場景。330低功率版車主日常城區(qū)通勤油耗在8至11升區(qū)間，380高功率版則為10至12升，雖略高于緊湊型SUV，但考慮到其中大型SUV的定位與空間優(yōu)勢，這樣的油耗并未造成過高使用成本。值得注意的是，其油耗控制并未以犧牲動力為代價(jià)：2.0T高功率發(fā)動機(jī)配合四驅(qū)系統(tǒng)，在超車、爬坡或復(fù)雜路況下動力輸出充沛，雪地、越野模式下也能穩(wěn)定應(yīng)對，滿足家庭出行與輕度越野需求。

上汽大眾的品牌特色在途昂X的油耗表現(xiàn)中也有所體現(xiàn)。依托EA888系列發(fā)動機(jī)的成熟調(diào)校與DQ系列濕式雙離合的可靠性，途昂X延續(xù)了大眾“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念，在中大型SUV市場打造出“動力夠用、油耗可控、空間實(shí)用”的均衡產(chǎn)品。這種定位精準(zhǔn)契合了家庭用戶對“大空間+低使用成本”的核心需求，也讓其在同級別車型中形成了差異化競爭力。

綜合來看，途昂X的油耗表現(xiàn)并非單純追求數(shù)值上的最低，而是通過技術(shù)調(diào)校與產(chǎn)品定位，實(shí)現(xiàn)了油耗、動力與空間的多維平衡。無論是權(quán)威測試數(shù)據(jù)還是用戶實(shí)際體驗(yàn)，都印證了其在同級別中大型SUV里的較優(yōu)水平，既能滿足家庭用戶對大空間的需求，又能通過合理的油耗控制降低使用成本，是一款兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的車型。