加油時服務(wù)員說油壓高，車主可先嘗試自行排查簡單原因，但復(fù)雜故障需專業(yè)人員處理。首先可檢查油箱蓋旁的壓力平衡口是否堵塞，若有異物堵塞，用干凈工具輕輕疏通即可平衡油箱內(nèi)外氣壓；若疏通后仍出現(xiàn)油壓高的情況，可能是碳罐故障導(dǎo)致，此時需前往維修店由專業(yè)人員檢修。此外，日常加油時避免加得太滿，能減少對油箱和碳罐的負(fù)擔(dān)，降低油壓異常的概率。不過需注意，油壓是否真的過高需專業(yè)儀器測量，若對車輛狀況存疑，及時到正規(guī)維修機(jī)構(gòu)檢測更為穩(wěn)妥。

需要明確的是，加油時加油槍跳槍或服務(wù)員提示油壓高，并不一定代表車輛真的存在油壓異常。部分情況下，可能是加油槍本身老化或加油站設(shè)備校準(zhǔn)問題導(dǎo)致的誤判，此時不必急于采取措施。但如果車輛出現(xiàn)加油困難、啟動延遲等伴隨癥狀，則需警惕油箱氣壓過高的風(fēng)險。長期氣壓異?？赡軐?dǎo)致油箱輕微形變，影響汽油泵的正常工作效率；更嚴(yán)重時，若油箱密封處因壓力過大出現(xiàn)縫隙，夏季高溫環(huán)境下可能引發(fā)燃油泄漏，存在安全隱患。

從技術(shù)層面分析，油箱氣壓偏高的常見原因包括三個方面。一是油箱蓋的調(diào)節(jié)閥損壞或平衡口阻塞，導(dǎo)致油箱內(nèi)外氣壓無法正常交換；二是碳罐的通風(fēng)管路堵塞，碳罐作為吸附燃油蒸氣的裝置，若通風(fēng)不暢會使油箱內(nèi)壓力逐漸升高；三是相關(guān)繼電器故障，影響了碳罐電磁閥的正常開合，進(jìn)而干擾氣壓調(diào)節(jié)機(jī)制。這些問題中，除了簡單的平衡口疏通外，其余均需要專業(yè)工具和技術(shù)人員進(jìn)行檢測與維修，車主自行拆解可能會破壞部件密封性，反而加劇問題。

此外，需要提醒的是，若遇到服務(wù)員推薦添加燃油添加劑來解決“油壓高”問題，需理性判斷。目前沒有權(quán)威數(shù)據(jù)表明添加劑能直接解決油箱氣壓或油壓異常，此類產(chǎn)品更多用于清潔油路或改善燃油效率，對于硬件故障導(dǎo)致的油壓問題并無實(shí)質(zhì)作用。因此，當(dāng)對車輛狀況存疑時，最穩(wěn)妥的方式是前往4S店或正規(guī)維修機(jī)構(gòu)，通過專業(yè)儀器測量油壓、檢查碳罐系統(tǒng)及相關(guān)管路，根據(jù)檢測結(jié)果采取針對性維修措施，避免因不當(dāng)操作或輕信非專業(yè)建議而增加車輛風(fēng)險。