2025款日產(chǎn)逍客2.0L車型僅提供經(jīng)濟模式，無其他駕駛模式選項，因此不同駕駛模式下的油耗差異并不存在。這款車以經(jīng)濟模式為核心優(yōu)化燃油表現(xiàn)，通過調(diào)整油門響應(yīng)靈敏度與CVT變速箱的換擋邏輯，讓發(fā)動機更傾向于低轉(zhuǎn)速巡航狀態(tài)，實現(xiàn)了WLTC綜合6.89-6.99L/100km的燃油經(jīng)濟性，配合92號汽油的兼容性進一步降低使用成本。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機（151馬力/194N·m）與CVT無級變速箱組合，既保證了日常通勤的平順動力輸出，又貼合家庭用戶對燃油效率的需求，486L的后備廂容積與雙區(qū)自動空調(diào)等配置，也延續(xù)了逍客“舒適實用”的家用SUV定位。

從動力總成的匹配邏輯來看，2.0L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的組合本身就具備平順省油的特性，而經(jīng)濟模式的單一設(shè)定則進一步強化了這一優(yōu)勢。該模式通過精準控制燃油噴射量，讓發(fā)動機在低負荷區(qū)間保持高效運轉(zhuǎn)，避免了因駕駛模式切換可能帶來的油耗波動。官方數(shù)據(jù)顯示，2025款真心版與領(lǐng)先版的WLTC綜合油耗分別為6.89L/100km和6.99L/100km，這一數(shù)據(jù)與實際駕駛場景中的表現(xiàn)偏差較小，部分溫和駕駛的用戶甚至能開出接近官方值的油耗水平。

經(jīng)濟模式的優(yōu)化不僅體現(xiàn)在動力系統(tǒng)上，還延伸至車輛的輔助功能。例如，系統(tǒng)會通過調(diào)整油門響應(yīng)的靈敏度，減少因深踩油門導(dǎo)致的燃油浪費，同時CVT變速箱更積極地維持低轉(zhuǎn)速巡航，進一步降低發(fā)動機的燃油消耗。這種單一模式的設(shè)定雖然簡化了駕駛選擇，但卻能讓用戶無需頻繁切換模式，就能在日常通勤、城市道路及高速巡航等多種場景中保持穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性，尤其適合注重實用性的家庭用戶。

從用戶實際反饋來看，逍客2.0L的油耗表現(xiàn)與駕駛習(xí)慣的關(guān)聯(lián)性更為顯著。若保持平穩(wěn)加減速、避免長期怠速或超速行駛，油耗可穩(wěn)定在7L/100km以內(nèi)；而若頻繁急加速或在擁堵路段長時間行駛，油耗則可能上升至8L/100km左右。不過得益于經(jīng)濟模式的底層優(yōu)化，即便在駕駛習(xí)慣略有波動的情況下，其油耗表現(xiàn)依然處于同級別車型的合理區(qū)間，不會出現(xiàn)大幅飆升的情況。

綜合來看，逍客2.0L因僅配備經(jīng)濟模式，不存在不同駕駛模式間的油耗差異，其燃油經(jīng)濟性主要依賴經(jīng)濟模式的系統(tǒng)優(yōu)化與用戶的駕駛習(xí)慣。這種設(shè)定以實用為核心，通過簡化駕駛模式選擇、強化動力系統(tǒng)的燃油效率，為用戶提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟的用車體驗，配合12.59萬至13.49萬的價格區(qū)間以及豐富的基礎(chǔ)配置，進一步凸顯了其作為家用SUV的高性價比優(yōu)勢。