安全帶的作用原理是個(gè)復(fù)雜但關(guān)鍵的問題。

安全帶主要由纖維帶、牽引器、鎖緊裝置、卡扣等部分組成。

它的核心原理在于通過多種裝置協(xié)同工作，在事故發(fā)生時(shí)保障駕乘人員的安全。

汽車突然停車或減速時(shí)，類似鐘擺的部件會(huì)因慣性向前擺動(dòng)，觸發(fā)棘爪脫離棘輪，卡住織帶，實(shí)現(xiàn)鎖定。

當(dāng)安全帶被突然快速拉動(dòng)，卷軸內(nèi)部的離心離合器會(huì)直接鎖定卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，阻止安全帶繼續(xù)拉出。

卷收器是安全帶的關(guān)鍵，內(nèi)部預(yù)緊彈簧提供收緊織帶的扭矩，輔助調(diào)節(jié)長(zhǎng)度。

突然拉動(dòng)安全帶會(huì)觸發(fā)其內(nèi)部鎖定機(jī)構(gòu)。

更先進(jìn)的安全帶有預(yù)緊裝置和張力限制器。

預(yù)緊裝置通過探頭收集碰撞信息，釋放電脈沖，引爆氣體推動(dòng)球鏈帶動(dòng)棘爪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，迅速卷緊安全帶。

張力限制器內(nèi)的鋼制扭桿在載荷達(dá)到預(yù)定值時(shí)扭轉(zhuǎn)，適度放松安全帶，防止過緊造成傷害。

安全帶通過螺旋形彈簧旋轉(zhuǎn)卷軸保持緊繃狀態(tài)，汽車碰撞時(shí)，像空易拉罐般潰縮吸收部分撞擊力，減輕乘客所受沖擊力。

而且安全帶與氣囊、座椅、方向盤等協(xié)同工作，發(fā)揮最大保護(hù)作用。

調(diào)查顯示，系安全帶在正面撞車時(shí)可使死亡率減少 57%，側(cè)面撞車減少 44%，翻車減少 80%。

哪怕車速低，也可能因慣性導(dǎo)致二次碰撞，所以任何時(shí)候都要系好安全帶。