Auto Hold按鍵的位置并非完全固定，但通常集中在電子手剎附近、方向盤左側(cè)或中控臺(tái)區(qū)域。

從常見車型的設(shè)計(jì)邏輯來看，它與車輛的制動(dòng)系統(tǒng)操作關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，因此多數(shù)車型會(huì)將其布置在電子手剎按鍵的旁邊，便于駕駛者在駐車操作時(shí)快速切換；部分車型則會(huì)將其整合到方向盤左側(cè)的控制區(qū)域，以帶有圓圈中“P”字或“A”字的圖標(biāo)作為標(biāo)識(shí)；還有一些車型會(huì)將其設(shè)置在中控臺(tái)的檔桿周邊，與車輛的擋位操控形成功能上的聯(lián)動(dòng)。不過，不同品牌、不同車型的具體布局可能存在差異，若想精準(zhǔn)找到，建議參考車輛的官方說明書，那里會(huì)有最準(zhǔn)確的位置標(biāo)注。

從常見車型的設(shè)計(jì)邏輯來看，它與車輛的制動(dòng)系統(tǒng)操作關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，因此多數(shù)車型會(huì)將其布置在電子手剎按鍵的旁邊，便于駕駛者在駐車操作時(shí)快速切換。比如部分品牌的家用轎車，電子手剎鍵旁往往緊挨著Auto Hold按鍵，兩者圖標(biāo)風(fēng)格統(tǒng)一，一個(gè)是帶“P”的電子手剎標(biāo)識(shí)，另一個(gè)則是圓圈包裹“A”的Auto Hold符號(hào)，駕駛者在停車時(shí)無需大幅度移動(dòng)手部，就能完成手剎與自動(dòng)駐車的聯(lián)動(dòng)操作。

部分車型則會(huì)將其整合到方向盤左側(cè)的控制區(qū)域，以帶有圓圈中“P”字或“A”字的圖標(biāo)作為標(biāo)識(shí)。這一區(qū)域通常集中了燈光控制、駕駛模式切換等常用功能，將Auto Hold按鍵放置于此，能讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下完成操作，提升行車過程中的便利性。比如一些SUV車型，方向盤左側(cè)的功能面板上會(huì)清晰標(biāo)注Auto Hold的圖標(biāo)，與其他控制按鍵有序排列，方便駕駛者快速識(shí)別。

還有一些車型會(huì)將其設(shè)置在中控臺(tái)的檔桿周邊，與車輛的擋位操控形成功能上的聯(lián)動(dòng)。檔桿區(qū)域是駕駛者在換擋時(shí)頻繁接觸的位置，將Auto Hold按鍵布置在此，能讓駕駛者在調(diào)整擋位的同時(shí)，順手開啟或關(guān)閉自動(dòng)駐車功能。比如部分豪華品牌車型的檔桿旁，Auto Hold按鍵會(huì)以精致的金屬質(zhì)感呈現(xiàn)，與檔桿的設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)，既美觀又實(shí)用。

不過，不同品牌、不同車型的具體布局可能存在差異，若想精準(zhǔn)找到，建議參考車輛的官方說明書，那里會(huì)有最準(zhǔn)確的位置標(biāo)注。同時(shí)，Auto Hold按鍵的圖標(biāo)也并非完全統(tǒng)一，有的直接標(biāo)注“AUTO HOLD”字樣，有的則用圓圈包裹“A”的符號(hào)表示，但無論哪種形式，其核心功能都是幫助駕駛者在停車時(shí)自動(dòng)保持制動(dòng)狀態(tài)，簡(jiǎn)化操作流程。

綜上所述，Auto Hold按鍵的位置雖不固定，但大多圍繞駕駛者常用的操作區(qū)域設(shè)計(jì)，目的是為了提升使用的便利性。駕駛者在日常使用中，可根據(jù)車輛的具體布局，結(jié)合官方說明書的指引，快速找到并使用這一實(shí)用功能。