巴博斯越野車的保養(yǎng)費(fèi)用相對較高，會(huì)在一定程度上影響整體購車成本。作為奔馳旗下的高端改裝品牌，巴博斯車型因零部件高端、保養(yǎng)工序繁雜、技術(shù)要求專業(yè)等特性，保養(yǎng)成本顯著高于普通車型。以熱門的巴博斯G級為例，一次小保養(yǎng)需12升全合成機(jī)油，搭配配件與工時(shí)費(fèi)總價(jià)約2000元；常規(guī)保養(yǎng)包含機(jī)油機(jī)濾更換與全面檢測，費(fèi)用約3000元，若按一年兩次保養(yǎng)計(jì)算，僅基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用就在1600-6000元浮動(dòng)，大保養(yǎng)更是動(dòng)輒數(shù)萬元。此外，保險(xiǎn)費(fèi)用（交強(qiáng)險(xiǎn)約800元+商業(yè)險(xiǎn)萬元左右）、燃油消耗（如年行駛2萬公里的巴博斯CLS加油費(fèi)約2萬元）等成本疊加，進(jìn)一步推高了整體養(yǎng)車支出。對于計(jì)劃購入巴博斯越野車的消費(fèi)者而言，需充分考慮這些后續(xù)費(fèi)用，做好長期的成本規(guī)劃。

不同巴博斯車型的保養(yǎng)成本存在明顯差異，即使是偏緊湊級的smart精靈#1 BRABUS性能版，3年6萬公里的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用也約為2700元，仍處于同級別車型中的較高水平。而像巴博斯ML這樣的進(jìn)口大型SUV，由于搭載3.5L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅油耗偏高，保險(xiǎn)和維修保養(yǎng)費(fèi)用也隨之上升，綜合養(yǎng)車成本可能達(dá)到每年3萬至4萬元。巴博斯S級若年行駛2萬公里，按每5000公里保養(yǎng)一次計(jì)算，全年需保養(yǎng)四次，每次平均1500元，僅保養(yǎng)費(fèi)用就約6000元，再加上1.5萬至1.8萬元的燃油消耗，單這兩項(xiàng)支出就已接近2.5萬元。

保險(xiǎn)作為養(yǎng)車成本的重要組成部分，也因車型價(jià)值和性能定位而水漲船高。以巴博斯G級為例，除交強(qiáng)險(xiǎn)約950元外，車損險(xiǎn)、百萬人身險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等商業(yè)險(xiǎn)疊加后，一年保險(xiǎn)費(fèi)用可達(dá)2.7萬元左右。若再計(jì)入車船稅、日常清潔維護(hù)用品費(fèi)用，以及可能產(chǎn)生的違章、過路費(fèi)等，綜合下來，一輛巴博斯越野車的年養(yǎng)車成本往往輕松突破5萬元，部分高端車型甚至可能達(dá)到20萬元以上。

這些成本的構(gòu)成并非偶然，而是與巴博斯的品牌定位緊密相關(guān)。作為專注于高性能改裝的品牌，其零部件多為定制化高端產(chǎn)品，保養(yǎng)工序需遵循嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，且依賴專業(yè)技術(shù)人員操作，這直接導(dǎo)致了工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)的居高不下。同時(shí)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，也使得燃油消耗和相關(guān)稅費(fèi)成為不可忽視的支出項(xiàng)。

對于消費(fèi)者而言，選擇巴博斯越野車，不僅是選擇其獨(dú)特的性能與設(shè)計(jì)，也是選擇了與之匹配的養(yǎng)護(hù)體系。雖然保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)對整體購車成本產(chǎn)生一定影響，但對于追求極致駕駛體驗(yàn)和品牌調(diào)性的用戶來說，這些長期投入是為了維持車輛性能與品質(zhì)所必需的。因此，在購車前充分了解并評估后續(xù)的養(yǎng)護(hù)成本，是確保用車體驗(yàn)的重要前提。