2024年國(guó)內(nèi)百萬(wàn)級(jí)SUV銷(xiāo)量前十的車(chē)型依次為路虎攬勝、奔馳GLS、寶馬X7、比亞迪仰望U8、奔馳G級(jí)、邁巴赫GLS、雷克薩斯LX、奔馳GLE AMG、奔馳G級(jí)AMG和賓利添越。這份榜單既涵蓋了路虎攬勝、奔馳GLS等傳統(tǒng)豪華品牌的經(jīng)典車(chē)型，也出現(xiàn)了比亞迪仰望U8這樣的新能源代表，展現(xiàn)出百萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)豪華質(zhì)感、品牌底蘊(yùn)與創(chuàng)新技術(shù)的多元追求。其中，路虎攬勝以19825輛的年度銷(xiāo)量登頂，憑借其標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與全地形能力持續(xù)領(lǐng)跑；奔馳GLS則以13985輛的成績(jī)緊隨其后，依托奔馳品牌的豪華基因與舒適駕乘體驗(yàn)占據(jù)一席之地；而仰望U8作為唯一入圍的中國(guó)品牌車(chē)型，7254輛的銷(xiāo)量彰顯了國(guó)內(nèi)高端新能源SUV在技術(shù)突破與市場(chǎng)認(rèn)可度上的顯著提升，為百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)注入了新的活力。

從第四名到第十名的車(chē)型中，傳統(tǒng)豪華品牌仍占據(jù)多數(shù)席位，各車(chē)型憑借獨(dú)特的產(chǎn)品定位吸引著不同需求的消費(fèi)者。寶馬X7以7331輛的銷(xiāo)量位列第三，其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為103.9萬(wàn)至172.9萬(wàn)元，憑借大氣的外觀設(shè)計(jì)與寬敞的內(nèi)部空間，成為注重家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景用戶(hù)的選擇。奔馳G級(jí)以5258輛的銷(xiāo)量排在第五，作為硬派豪華SUV的代表，其方正硬朗的造型與強(qiáng)大的越野性能，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性與功能性的雙重需求。邁巴赫GLS則以2866輛的成績(jī)位居第六，作為奔馳旗下的超豪華子品牌車(chē)型，其指導(dǎo)價(jià)183.3萬(wàn)至278.8萬(wàn)元，通過(guò)更加奢華的內(nèi)飾用料與專(zhuān)屬定制服務(wù)，精準(zhǔn)擊中高端用戶(hù)對(duì)極致尊貴體驗(yàn)的追求。

雷克薩斯LX以2674輛的銷(xiāo)量位列第七，作為日系豪華品牌的旗艦SUV，它延續(xù)了品牌一貫的可靠性與舒適調(diào)校，同時(shí)搭載的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧了城市通勤與輕度越野需求。奔馳GLE AMG和奔馳G級(jí)AMG分別以2009輛和1863輛的銷(xiāo)量占據(jù)第八和第九名，這兩款高性能車(chē)型搭載了AMG系列的強(qiáng)勁動(dòng)力總成，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣，成為追求速度與豪華感結(jié)合的用戶(hù)的選擇。榜單最后一名是賓利添越，2024年銷(xiāo)量為1173輛，其指導(dǎo)價(jià)275.5萬(wàn)元起，作為超豪華品牌SUV的代表，它將手工打造的奢華質(zhì)感與頂尖的動(dòng)力性能融為一體，是頂級(jí)財(cái)富人群彰顯身份的標(biāo)志性車(chē)型。

這些車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不僅反映了百萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，也展現(xiàn)出消費(fèi)者需求的多樣化趨勢(shì)。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油豪華車(chē)型對(duì)品牌底蘊(yùn)與性能的堅(jiān)守，還是新能源車(chē)型憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)的突破，都在推動(dòng)這一細(xì)分市場(chǎng)不斷發(fā)展。隨著汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，未來(lái)百萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)或許會(huì)出現(xiàn)更多新的參與者，而消費(fèi)者也將擁有更加豐富的選擇空間。