15萬左右合資轎車中，底盤高度超過150mm的車型包括豐田卡羅拉、馬自達(dá)昂克賽拉、雪鐵龍C4L等。其中，豐田卡羅拉指導(dǎo)價(jià)11.68-15.58萬，其底盤高度參數(shù)符合用戶對通過性的需求；馬自達(dá)昂克賽拉的底盤高度剛達(dá)150mm，不過需注意滿載后離地間隙會(huì)有所降低；雪鐵龍C4L的離地間隙為156mm，即使在滿載狀態(tài)下也能保持115mm，在通過性與高速穩(wěn)定性間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。這些車型的底盤高度均超出多數(shù)常規(guī)轎車110-150mm的平均范圍，能有效減少日常行駛中刮蹭底盤的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)在高速行駛時(shí)也能維持相對穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，適合對路況適應(yīng)性有一定要求的消費(fèi)者。

在15萬左右的合資轎車市場中，除了上述幾款車型，還有一些車型同樣具備較高的底盤高度，能滿足消費(fèi)者對通過性的需求。比如斯柯達(dá)新銳，作為入門級家用合資轎車，其指導(dǎo)價(jià)在7.19-10.49萬之間，底盤高度達(dá)到170毫米，這一數(shù)據(jù)在同價(jià)位合資轎車中表現(xiàn)較為突出，能輕松應(yīng)對城市道路中的減速帶、輕微坑洼等路況，為日常通勤提供便利。

雪鐵龍C4也是值得關(guān)注的車型之一，其官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-14.18萬，底盤高度為174毫米。該車型在底盤調(diào)校上有著一定的優(yōu)勢，結(jié)合較高的離地間隙，不僅能提升通過性，還能在行駛過程中過濾掉部分路面顛簸，為駕乘者帶來相對舒適的體驗(yàn)。標(biāo)致408同樣表現(xiàn)不俗，指導(dǎo)價(jià)11.77-16.97萬，底盤高度174毫米，其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在保證通過性的同時(shí)，也兼顧了車輛的操控穩(wěn)定性。

鈴木品牌的部分車型也在底盤高度方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如鈴木天宇尚月，官方指導(dǎo)價(jià)6.98-12.38萬，底盤高度175毫米，鈴木汽車向來以穩(wěn)定性和耐用度著稱，這款車也不例外，較高的底盤讓它在面對復(fù)雜路況時(shí)更具底氣。鈴木七月的官方指導(dǎo)價(jià)為7.89-12.18萬，底盤高度160毫米，雖然相比天宇尚月略低一些，但也超過了150毫米的標(biāo)準(zhǔn)，能滿足日常出行的通過性需求。

綜合來看，15萬左右合資轎車中底盤高度超過150毫米的車型并不少，消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己的預(yù)算、對品牌的偏好以及具體的用車場景來綜合考量。這些車型憑借較高的底盤高度，在通過性上有著一定的優(yōu)勢，能為消費(fèi)者的日常出行提供更多便利，是注重路況適應(yīng)性消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。