2021年交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)價(jià)格表不包含車(chē)船稅，二者是性質(zhì)獨(dú)立、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同的兩項(xiàng)費(fèi)用，僅在實(shí)際繳納時(shí)通常綁定辦理。交強(qiáng)險(xiǎn)是法定強(qiáng)制保險(xiǎn)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按車(chē)型和出險(xiǎn)情況確定，比如6座以下私家車(chē)首年保費(fèi)為950元，未出險(xiǎn)續(xù)保可享逐年折扣；車(chē)船稅則是針對(duì)車(chē)輛使用征收的稅費(fèi)，依據(jù)排量分檔計(jì)算，像1.0L及以下車(chē)型主流地區(qū)年繳180-360元，2.0-2.5L車(chē)型720元起，且不同地區(qū)收費(fèi)存在差異。盡管二者需一并繳納，但交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格表僅體現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)本身的收費(fèi)規(guī)則，車(chē)船稅需按排量和屬地標(biāo)準(zhǔn)另行核算，并非交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)的組成部分。

從費(fèi)用性質(zhì)來(lái)看，交強(qiáng)險(xiǎn)依據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》設(shè)立，是保障交通事故受害人權(quán)益的強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，其保費(fèi)與車(chē)輛出險(xiǎn)記錄、使用年限直接掛鉤——5座家用車(chē)連續(xù)3年未出險(xiǎn)可降至665元，多次出險(xiǎn)則可能上浮30%；而車(chē)船稅是地方稅務(wù)部門(mén)征收的財(cái)產(chǎn)稅，征收標(biāo)準(zhǔn)由排量和地區(qū)雙重決定，例如河北1.0L及以下車(chē)型年繳450元，廣東1.0-1.6L車(chē)型僅需180元，同一排量在不同省份的費(fèi)用差異可達(dá)數(shù)倍。這種本質(zhì)差異決定了兩者無(wú)法相互包含，交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格表自然不會(huì)涵蓋車(chē)船稅的征收細(xì)節(jié)。

在實(shí)際辦理流程中，車(chē)主雖可通過(guò)保險(xiǎn)公司在購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)一并代繳車(chē)船稅，但這只是為了簡(jiǎn)化手續(xù)的便民措施，并非費(fèi)用合并。若單獨(dú)辦理，車(chē)主需通過(guò)稅務(wù)局官網(wǎng)、線下辦稅大廳等渠道繳納車(chē)船稅，再憑完稅證明購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)；反之，若未先繳車(chē)船稅，即便完成交強(qiáng)險(xiǎn)投保，車(chē)輛也無(wú)法通過(guò)年檢。這種“綁定辦理但獨(dú)立核算”的模式，容易讓車(chē)主產(chǎn)生“交強(qiáng)險(xiǎn)包含車(chē)船稅”的誤解，但從財(cái)務(wù)票據(jù)和法律層面，兩者始終是分開(kāi)的獨(dú)立項(xiàng)目。

具體到2021年的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，交強(qiáng)險(xiǎn)的浮動(dòng)規(guī)則與車(chē)船稅的分檔體系均保持穩(wěn)定：交強(qiáng)險(xiǎn)續(xù)保折扣嚴(yán)格遵循“一年未出險(xiǎn)下浮10%、兩年下浮20%、三年及以上下浮30%”的規(guī)定；車(chē)船稅則延續(xù)“排量越大、稅額越高”的階梯式征收，3.0L以上車(chē)型年繳最高可達(dá)4500元。車(chē)主在查詢交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格表時(shí)，需注意區(qū)分“純交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)”與“代繳車(chē)船稅后的合計(jì)金額”，避免混淆兩者的收費(fèi)邊界。

綜上，2021年交強(qiáng)險(xiǎn)收費(fèi)價(jià)格表僅針對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)本身的基準(zhǔn)保費(fèi)與浮動(dòng)規(guī)則，車(chē)船稅作為獨(dú)立的財(cái)產(chǎn)稅費(fèi)，需根據(jù)車(chē)輛排量和屬地政策另行計(jì)算繳納。二者雖在辦理時(shí)可合并操作，但費(fèi)用性質(zhì)、計(jì)算邏輯與征收主體完全不同，車(chē)主需明確區(qū)分，確保兩項(xiàng)費(fèi)用均合規(guī)繳納，避免影響車(chē)輛的正常使用。