吉利嘉際1.8T發(fā)動機與同級別宋MAX 1.5T車型相比，動力參數(shù)具備明顯優(yōu)勢。

從核心動力數(shù)據(jù)來看，吉利嘉際1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機可輸出184馬力（135KW）的最大功率與300牛·米的最大扭矩，而2019款宋MAX 1.5T發(fā)動機的最大功率為154馬力、最大扭矩240?！っ?，前者在功率與扭矩上均有直觀領(lǐng)先。若延伸至2025款嘉際1.5T車型（BHE15-EFZ發(fā)動機），其133kW的最大功率、290N·m的最大扭矩，相比宋MAX 1.5T的118kW、245N·m，仍保持15kW功率差與45N·m扭矩差，且扭矩平臺覆蓋2000-3500rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，能在起步、超車或滿載爬坡等場景提供更充沛的動力響應(yīng)。這種參數(shù)優(yōu)勢不僅源于發(fā)動機本身的調(diào)校，還依托DVVT可變氣門正時技術(shù)與7擋濕式雙離合變速箱的匹配，在保障動力輸出的同時兼顧了燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗低至6.9L/100km，進(jìn)一步強化了家用MPV的實用價值。

從核心動力數(shù)據(jù)來看，吉利嘉際1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機可輸出184馬力（135KW）的最大功率與300牛·米的最大扭矩，而2019款宋MAX 1.5T發(fā)動機的最大功率為154馬力、最大扭矩240?！っ?，前者在功率與扭矩上均有直觀領(lǐng)先。若延伸至2025款嘉際1.5T車型（BHE15-EFZ發(fā)動機），其133kW的最大功率、290N·m的最大扭矩，相比宋MAX 1.5T的118kW、245N·m，仍保持15kW功率差與45N·m扭矩差，且扭矩平臺覆蓋2000-3500rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，能在起步、超車或滿載爬坡等場景提供更充沛的動力響應(yīng)。這種參數(shù)優(yōu)勢不僅源于發(fā)動機本身的調(diào)校，還依托DVVT可變氣門正時技術(shù)與7擋濕式雙離合變速箱的匹配，在保障動力輸出的同時兼顧了燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗低至6.9L/100km，進(jìn)一步強化了家用MPV的實用價值。

除了動力參數(shù)的領(lǐng)先，吉利嘉際在實際駕乘體驗與家庭場景適配性上也做了針對性優(yōu)化。其車身尺寸達(dá)到4826×1909×1695mm，軸距2805mm，采用2+2+2座椅布局搭配第二排獨立座椅，支持前后與靠背調(diào)節(jié)，后備廂容積513L，既能滿足多孩家庭的出行需求，也可容納嬰兒車、行李箱等大件物品。配置層面，全系標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、12.3英寸中控屏與吉利銀河OS系統(tǒng)，鵬程版還額外配備540度全景影像與10.25英寸全液晶儀表，結(jié)合92號汽油兼容性與四年或10萬公里質(zhì)保政策，大幅降低了家庭用戶的用車成本。

從品牌定位來看，吉利嘉際以“家享MPV”為核心，將動力性能與家庭需求深度綁定。針對MPV普遍存在的“滿載動力疲軟”痛點，其高功率發(fā)動機確保了多人乘坐時的加速底氣；而兒童座椅接口、后排杯架等細(xì)節(jié)設(shè)計，進(jìn)一步強化了“移動家庭空間”的屬性。在10-12萬的價格區(qū)間內(nèi)，嘉際憑借更強的動力輸出、更全面的實用配置，形成了差異化競爭力，精準(zhǔn)契合大眾家庭對高性價比家用MPV的核心訴求。

綜合來看，無論是1.8T發(fā)動機與同級別車型的參數(shù)對比，還是2025款1.5T車型的產(chǎn)品力升級，吉利嘉際都在動力性能上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，同時通過空間、配置與成本的優(yōu)化，為家庭用戶提供了兼顧動力與實用性的選擇。