五菱悅也的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車(chē)型版本不同，涵蓋從基礎(chǔ)輔助到高階智駕的豐富功能矩陣，既滿(mǎn)足日常通勤的安全需求，也能適配復(fù)雜路況的智能輔助場(chǎng)景。

基礎(chǔ)配置方面，2026款兩周年版與2024款旗艦版全系標(biāo)配定速巡航、倒車(chē)影像、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)等實(shí)用功能，搭配車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等安全輔助，為駕駛提供基礎(chǔ)保障；高階智駕則聚焦2024款智尊版，搭載靈眸智駕系統(tǒng)，覆蓋行車(chē)、泊車(chē)、安全三大核心場(chǎng)景——行車(chē)端支持全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、撥桿變道及高速領(lǐng)航輔助，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、居中行駛與自主超車(chē)；泊車(chē)端配備自動(dòng)泊車(chē)、記憶泊車(chē)與循跡倒車(chē)，解決狹窄車(chē)位停靠難題；安全防護(hù)層面則通過(guò)智能避障、側(cè)碰防護(hù)等功能降低風(fēng)險(xiǎn)。全系還支持OTA升級(jí)，高配車(chē)型以12個(gè)感知硬件為功能落地提供支撐，整體以8-9萬(wàn)的親民價(jià)格，讓小型SUV用戶(hù)也能享受到L2級(jí)智能駕駛的便捷與安全。

基礎(chǔ)配置方面，2026款兩周年版與2024款旗艦版全系標(biāo)配定速巡航、倒車(chē)影像、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)等實(shí)用功能，搭配車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等安全輔助，為駕駛提供基礎(chǔ)保障；高階智駕則聚焦2024款智尊版，搭載靈眸智駕系統(tǒng)，覆蓋行車(chē)、泊車(chē)、安全三大核心場(chǎng)景——行車(chē)端支持全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、撥桿變道及高速領(lǐng)航輔助，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、居中行駛與自主超車(chē)；泊車(chē)端配備自動(dòng)泊車(chē)、記憶泊車(chē)與循跡倒車(chē)，解決狹窄車(chē)位?？侩y題；安全防護(hù)層面則通過(guò)智能避障、側(cè)碰防護(hù)等功能降低風(fēng)險(xiǎn)。全系還支持OTA升級(jí)，高配車(chē)型以12個(gè)感知硬件為功能落地提供支撐，整體以8-9萬(wàn)的親民價(jià)格，讓小型SUV用戶(hù)也能享受到L2級(jí)智能駕駛的便捷與安全。

從用戶(hù)體驗(yàn)維度看，不同版本的功能設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了多樣化需求。基礎(chǔ)版以8.08萬(wàn)的價(jià)格覆蓋日常通勤場(chǎng)景，定速巡航能有效緩解長(zhǎng)途駕駛的腳部疲勞，前后倒車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像的組合則降低了新手停車(chē)的難度，自動(dòng)駐車(chē)功能在城市擁堵路段可減少頻繁換擋的操作負(fù)擔(dān)。而9.08萬(wàn)的智尊版則進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用邊界，其全速域自適應(yīng)巡航在高速、環(huán)線(xiàn)等場(chǎng)景下可自動(dòng)保持設(shè)定車(chē)距跟車(chē)，車(chē)道保持輔助能在車(chē)道線(xiàn)清晰的道路上實(shí)現(xiàn)車(chē)輛居中行駛，配合自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可在前方出現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入剎車(chē)，提升行車(chē)安全性。在泊車(chē)場(chǎng)景中，自動(dòng)泊車(chē)功能支持側(cè)方與垂直車(chē)位的自動(dòng)識(shí)別與?？?，記憶泊車(chē)還能記錄常用車(chē)位路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)從下車(chē)點(diǎn)到車(chē)位的自動(dòng)泊入，對(duì)狹窄小區(qū)或商場(chǎng)車(chē)庫(kù)等場(chǎng)景友好度較高。

值得關(guān)注的是，五菱悅也的智能駕駛系統(tǒng)還具備持續(xù)進(jìn)化能力，通過(guò)OTA升級(jí)可逐步解鎖更多功能，例如部分高階智駕功能將隨后續(xù)升級(jí)開(kāi)放，讓用戶(hù)在購(gòu)車(chē)后仍能獲得功能體驗(yàn)的提升。其硬件配置也為功能落地提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，智尊版搭載的6個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的全方位感知，為智能駕駛功能的精準(zhǔn)運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支撐。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，既保證了當(dāng)前功能的實(shí)用性，也為未來(lái)功能拓展預(yù)留了空間。

整體而言，五菱悅也的智能駕駛輔助系統(tǒng)以差異化配置構(gòu)建了覆蓋基礎(chǔ)到高階的功能體系，既貼合了小型SUV用戶(hù)對(duì)性?xún)r(jià)比的核心需求，也通過(guò)實(shí)用化的智能功能提升了駕駛的便利性與安全性。從基礎(chǔ)的泊車(chē)輔助到高階的高速領(lǐng)航，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，真正將智能駕駛從“高端配置”轉(zhuǎn)化為“日常實(shí)用工具”，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的深刻洞察與務(wù)實(shí)的產(chǎn)品理念。