大眾進(jìn)口車型中價(jià)格最高的是已停產(chǎn)的輝騰，其廠商指導(dǎo)價(jià)曾達(dá)71.98 - 253.18萬(wàn)元，部分限量版本售價(jià)甚至突破千萬(wàn)。作為大眾旗下首款豪華轎車，輝騰誕生于德國(guó)德累斯頓透明工廠，以精致做工與高端技術(shù)著稱，搭載W12發(fā)動(dòng)機(jī)，直接對(duì)標(biāo)奔馳S級(jí)、寶馬7系等頂級(jí)豪華轎車。盡管如今輝騰已因市場(chǎng)表現(xiàn)等原因停產(chǎn)，但其曾創(chuàng)下的價(jià)格紀(jì)錄仍使其成為大眾進(jìn)口車型中的“價(jià)值標(biāo)桿”。而目前在售的進(jìn)口大眾車型里，途銳以53.38萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)成為價(jià)格較高的代表，延續(xù)著進(jìn)口車型的高端定位。

途銳作為大眾旗下的中大型SUV，不僅在價(jià)格上處于進(jìn)口車型的第一梯隊(duì)，其產(chǎn)品力也與豪華品牌同級(jí)別車型看齊。它基于與奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴相同的底盤架構(gòu)打造，動(dòng)力系統(tǒng)同樣共享核心技術(shù)，這使得它在機(jī)械素質(zhì)上具備先天優(yōu)勢(shì)。外觀設(shè)計(jì)上，途銳采用低調(diào)沉穩(wěn)的風(fēng)格，分層式前臉搭配IQ.Light高清矩陣LED大燈，既保留了大眾品牌的家族化特征，又通過細(xì)節(jié)升級(jí)提升了豪華感；改款后的貫穿式尾燈與紅色背光“VW”車標(biāo)相呼應(yīng)，21英寸輪圈與R版專屬藍(lán)色多活塞卡鉗則為其增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，途銳延續(xù)了大眾品牌注重實(shí)用性與科技感的設(shè)計(jì)理念。全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏與HUD抬頭顯示組成的三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，配合電子換擋桿，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔且富有科技感的駕駛環(huán)境。內(nèi)置的discovery Pro Max信息娛樂系統(tǒng)支持Apple CarPlay與Android Auto互聯(lián)，45W USB-C接口與730W Dynaudio音響系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。值得一提的是，車頂加裝的負(fù)載傳感器可根據(jù)行李架負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，體現(xiàn)出其對(duì)細(xì)節(jié)的把控。

動(dòng)力上，途銳提供2.0TSI evo4與3.0T V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中2.0T車型采用歧管電噴+缸內(nèi)直噴的混合噴射技術(shù)，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性；3.0T V6版本最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT變速器與4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市通勤還是越野路況都能輕松應(yīng)對(duì)。底盤部分，前后五連桿獨(dú)立懸架搭配輕量化全框副車架，配合主動(dòng)空氣懸架與可選裝的主動(dòng)式電子防傾桿、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使其在操控性與舒適性之間取得了良好平衡。

從歷史到現(xiàn)在，大眾進(jìn)口車型的價(jià)格體系始終圍繞“豪華定位”與“技術(shù)實(shí)力”展開。輝騰雖已停產(chǎn)，但其曾代表的大眾品牌高端化嘗試為后續(xù)車型積累了經(jīng)驗(yàn)；而途銳則通過共享豪華品牌技術(shù)、優(yōu)化產(chǎn)品配置，在當(dāng)前市場(chǎng)中繼續(xù)承擔(dān)著大眾進(jìn)口車型的“旗艦”角色。無論是輝騰的“曾經(jīng)輝煌”還是途銳的“當(dāng)下?lián)?dāng)”，都體現(xiàn)了大眾品牌在不同時(shí)期對(duì)高端市場(chǎng)的探索與布局，也為消費(fèi)者提供了多元化的選擇。