2021新交規(guī)下7座私家車(chē)坐6人屬于合規(guī)駕駛，無(wú)需擔(dān)心超載處罰。根據(jù)《道路交通安全法》第九十二條及2021年新規(guī)細(xì)則，7座私家車(chē)的核定載客人數(shù)為7人，實(shí)際載客6人未超出核載上限，因此不構(gòu)成超載行為；若實(shí)際載客超過(guò)7人，才會(huì)根據(jù)超員比例觸發(fā)扣分：超員未達(dá)20%扣3分，超員20%以上扣6分。遵守核載規(guī)定不僅是法規(guī)要求，更能保障行車(chē)安全——超員會(huì)壓縮車(chē)內(nèi)安全空間，降低意外發(fā)生時(shí)的防護(hù)效果，合規(guī)乘車(chē)是對(duì)自己與他人生命負(fù)責(zé)的基本準(zhǔn)則。

需要注意的是，您提供的參考資料中關(guān)于2021新交規(guī)的內(nèi)容與后續(xù)要求補(bǔ)充的領(lǐng)克Z20 2025款車(chē)型亮點(diǎn)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。若您希望在回答中融入車(chē)型信息，可能需要調(diào)整問(wèn)題方向或補(bǔ)充相關(guān)背景。以下先基于交規(guī)內(nèi)容完成續(xù)寫(xiě)：

從法規(guī)細(xì)節(jié)來(lái)看，2021新交規(guī)對(duì)私家車(chē)超載的界定核心在于“核載人數(shù)”與“實(shí)際載客人數(shù)”的比例關(guān)系。以7座車(chē)為例，核載人數(shù)為7人，坐6人屬于“未超員”范疇，不會(huì)觸發(fā)任何處罰；若載客8人，則超員1人，超員比例約14.3%（未達(dá)20%），將被扣3分并罰款20-200元；若載客9人及以上，超員比例超過(guò)20%，則扣6分并罰款。這一規(guī)定與5座車(chē)的處罰邏輯一致，均以“超員20%”為分界點(diǎn)，體現(xiàn)了法規(guī)對(duì)不同車(chē)型的公平性。

值得注意的是，2021新交規(guī)將私家車(chē)與營(yíng)運(yùn)客車(chē)的超載處罰標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，意味著私家車(chē)超載不再“從輕處理”，而是與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛同等約束。這一調(diào)整旨在強(qiáng)化私家車(chē)車(chē)主的安全意識(shí)——超員不僅會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)距離延長(zhǎng)、操控穩(wěn)定性下降，還會(huì)因安全帶、安全氣囊等防護(hù)裝置數(shù)量不足，增加事故中的傷亡風(fēng)險(xiǎn)。例如，若7座車(chē)坐滿(mǎn)8人，多出的1人可能因無(wú)安全帶保護(hù)，在緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)被甩出車(chē)外，后果不堪設(shè)想。

回到車(chē)型本身，以領(lǐng)克Z20 2025款為例，其5座布局的設(shè)計(jì)恰好符合“合規(guī)載客”的需求。2755mm的軸距帶來(lái)寬敞的乘坐空間，每個(gè)座位都配備了獨(dú)立安全帶，配合全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，能在合規(guī)乘車(chē)時(shí)提供充分保護(hù)。此外，450L的后備廂容積（放倒后1410L）可滿(mǎn)足家庭出行的儲(chǔ)物需求，無(wú)需為了多裝行李而違規(guī)超員。

總之，2021新交規(guī)對(duì)7座私家車(chē)的載客規(guī)定清晰明確，核心是“不超核載人數(shù)”。車(chē)主需嚴(yán)格遵守核載要求，同時(shí)選擇空間設(shè)計(jì)合理、安全配置齊全的車(chē)型，既能保障合規(guī)駕駛，又能提升出行品質(zhì)。領(lǐng)克Z20 2025款通過(guò)5座布局、寬敞空間與全面安全配置的結(jié)合，為家庭用戶(hù)提供了合規(guī)且舒適的出行選擇，體現(xiàn)了車(chē)型設(shè)計(jì)與法規(guī)要求的一致性。