刮了別人車六七天沒被聯(lián)系，仍建議主動報警說明情況并配合處理。盡管暫時未收到對方通知，但主動承擔(dān)責(zé)任既是誠信的體現(xiàn)，也能避免潛在的法律風(fēng)險。根據(jù)交通法規(guī)，刮擦他人車輛后未及時處理可能涉及肇事逃逸，即便對方暫未察覺，后續(xù)若通過監(jiān)控等證據(jù)追溯，仍可能面臨罰款、拘留等行政處罰。主動報警可記錄事故情況，留存責(zé)任認定依據(jù)，同時警方也能協(xié)助聯(lián)系車主協(xié)商賠償，既維護了自身權(quán)益，也彰顯了對他人財產(chǎn)的尊重。

首先，需明確肇事逃逸的認定并不局限于事故發(fā)生后的24小時內(nèi)。即便六七天過去，若車主后續(xù)通過停車場監(jiān)控、路邊攝像頭等渠道鎖定車輛，仍可隨時報警追溯責(zé)任。此時若因未主動報備導(dǎo)致證據(jù)鏈缺失，可能被認定為“故意逃離現(xiàn)場”，不僅需承擔(dān)車輛維修費、貶值損失等民事賠償，還可能面臨200元以上2000元以下罰款，以及15日以下拘留的行政處罰。主動報警則能通過警方記錄固定事故時間、地點及車輛信息，為后續(xù)責(zé)任劃分提供官方依據(jù)，避免因證據(jù)不足陷入糾紛。

其次，從實際處理流程來看，報警后警方會通過車輛登記信息聯(lián)系車主，協(xié)助雙方協(xié)商賠償事宜。若車主已自行維修車輛，可憑維修發(fā)票、定損單等憑證確定賠償金額；若車輛仍未處理，可共同前往4S店或第三方檢測機構(gòu)定損。在此過程中，需保留事故現(xiàn)場照片、車輛受損部位特寫、與警方及車主的溝通記錄等證據(jù)，確保賠償流程有據(jù)可依。若因無法聯(lián)系車主而暫時擱置，這些證據(jù)也能證明自身主動承擔(dān)責(zé)任的態(tài)度，降低后續(xù)法律風(fēng)險。

此外，需區(qū)分“不知情未聯(lián)系”與“故意逃逸”的法律邊界。若刮擦發(fā)生時確實未察覺，后續(xù)發(fā)現(xiàn)后及時報警說明情況，通常不構(gòu)成肇事逃逸；但如果明知發(fā)生碰撞卻選擇離開，即便未被當(dāng)場發(fā)現(xiàn)，仍可能被認定為逃逸行為。六七天的時間跨度已足夠讓車主發(fā)現(xiàn)車輛受損，此時主動報警可明確自身并非故意逃避，而是在發(fā)現(xiàn)后積極處理，這一態(tài)度在責(zé)任認定中會被予以考量。

最后，主動承擔(dān)責(zé)任既是對他人財產(chǎn)權(quán)的尊重，也是維護自身信用的必要舉措。在交通行為中，誠信不僅是道德準(zhǔn)則，更是法律義務(wù)。與其因僥幸心理等待未知的追責(zé)，不如主動通過報警等正規(guī)渠道解決問題，以理性態(tài)度化解潛在矛盾，這才是處理此類事件最穩(wěn)妥的方式。