自動擋D+-檔是手自一體變速箱的手動模式，通過向+/-方向推動變速桿實現(xiàn)升檔或降檔，適用于特殊路況、激烈駕駛或優(yōu)化駕駛體驗的場景。使用時需先切換至手動模式，向前推“+”升檔、向后拉“-”降檔，系統(tǒng)自帶保護機制，不合理操作不會執(zhí)行，無需擔(dān)心損壞變速箱。它的核心價值在于讓駕駛者突破自動模式的局限，在爬坡時鎖定低檔位放大扭矩、長下坡時利用發(fā)動機制動控速、超車時降檔提升動力響應(yīng)，甚至能在擁堵或濕滑路面通過手動換擋減少頓挫與打滑風(fēng)險，是應(yīng)對復(fù)雜駕駛場景的實用配置。

在爬坡場景中，手動模式的優(yōu)勢尤為明顯。上緩坡時，若淺踩油門后發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右，向前推“+”升檔可降低發(fā)動機噪音，避免動力過剩導(dǎo)致的低效運轉(zhuǎn)；遇到陡坡且當(dāng)前檔位動力不足時，向后拉“-”降檔能提升轉(zhuǎn)速，讓輪上扭矩顯著增加，幫助車輛平穩(wěn)爬坡。下長坡時，手動模式的發(fā)動機制動作用不可忽視：若當(dāng)前檔位制動力不足，向后拉“-”降檔可增強牽制力，減輕剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，避免長時間制動引發(fā)的熱衰減；下緩坡時，若松油門后車速逐漸降低，向前推“+”升檔能減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力，延長滑行距離，提升燃油經(jīng)濟性。

超車時，手動模式能讓動力響應(yīng)更迅速。直道超車前，可連續(xù)向后拉“-”降2檔，瞬間拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使動力輸出功率大幅提升，幫助車輛快速完成超車動作，減少與對向車輛的并行時間，提升安全性。在擁堵路況下，頻繁的自動換擋易產(chǎn)生頓挫感，此時通過手動模式合理加減檔，能避免變速箱在相鄰檔位間反復(fù)切換，讓行駛更平順。雪地或濕滑路面行駛時，向后拉“-”降檔可讓動力輸出更平穩(wěn)，降低車輪打滑的風(fēng)險，提升行駛穩(wěn)定性。

操作手動模式時，需留意儀表盤的檔位顯示和轉(zhuǎn)速表，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速合理換擋。例如，升檔時可參考轉(zhuǎn)速表，避免在轉(zhuǎn)速過低時升檔導(dǎo)致動力不足；降檔時需注意車速，防止轉(zhuǎn)速過高損傷發(fā)動機。此外，手自一體變速箱的手動模式與傳統(tǒng)手動變速箱不同，它帶有保護機制：若操作超出合理范圍，如低速強行升檔或高速強行降檔，系統(tǒng)不會執(zhí)行指令，有效保護發(fā)動機和變速箱。

手動模式雖在日常駕駛中使用頻率較低，但在特殊場景下能顯著提升駕駛體驗與安全性。它既保留了自動變速箱的便捷性，又賦予駕駛者更多操控權(quán)，讓車輛在復(fù)雜路況中更“聽話”。合理運用手動模式，不僅能應(yīng)對爬坡、超車等場景，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，是手自一體變速箱車型的實用功能。