2022款國產(chǎn)寶馬X5最低配車型官方指導(dǎo)價(jià)為61.50萬元，最高配車型官方指導(dǎo)價(jià)為80.00萬元。作為寶馬品牌本土化布局的重要車型，國產(chǎn)X5在價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)豪華到高階配置的覆蓋：最低配車型以2.0T動(dòng)力、L2級(jí)駕駛輔助、前排座椅加熱等核心配置，滿足用戶對(duì)豪華SUV的基礎(chǔ)需求；最高配車型則通過3.0T+48V輕混系統(tǒng)、空氣懸掛、矩陣式大燈等升級(jí)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力性能與豪華體驗(yàn)。同時(shí)，國產(chǎn)車型針對(duì)國內(nèi)市場加長軸距至3105mm，搭配全系標(biāo)配的M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，既延續(xù)了寶馬的操控基因，又兼顧了中國用戶對(duì)空間與豪華感的需求。

從動(dòng)力層面來看，2022款國產(chǎn)寶馬X5的配置梯度十分清晰。最低配車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)258馬力，匹配8AT變速箱與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC綜合油耗控制在8.7L/100km，既能滿足日常城市通勤的平順性，也能應(yīng)對(duì)輕度越野場景；而最高配車型則升級(jí)為3.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率提升至381馬力，0-100km/h加速僅需5.5秒，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出配合運(yùn)動(dòng)調(diào)校懸掛，將寶馬“駕駛樂趣”的品牌基因展現(xiàn)得淋漓盡致，同時(shí)輕混系統(tǒng)的加入也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC油耗為8.9L/100km，實(shí)現(xiàn)了性能與效率的平衡。

智能化與安全性配置方面，兩款車型均保持了豪華品牌的高標(biāo)準(zhǔn)。最低配車型標(biāo)配12.3英寸液晶儀表與14.9英寸中控屏，搭載iDrive系統(tǒng)與高通8155P芯片，車機(jī)響應(yīng)流暢且支持SOTA在線升級(jí)，同時(shí)配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等功能，12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響也為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。最高配車型在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，新增矩陣式大燈、360°全景影像與自動(dòng)變道輔助功能，其中自動(dòng)變道輔助可在高速行駛時(shí)根據(jù)導(dǎo)航指令自動(dòng)完成變道操作，大幅提升長途駕駛的安全性與便利性。

空間與舒適性配置的差異，也是兩款車型的核心區(qū)分點(diǎn)之一。國產(chǎn)寶馬X5全系軸距達(dá)到3105mm，后排腿部空間寬敞，后備廂最大容積可達(dá)2070L，滿足家庭出行的裝載需求。最低配車型標(biāo)配前排座椅加熱、手機(jī)無線充電與三區(qū)空調(diào)，電動(dòng)尾門與感應(yīng)開啟功能也提升了日常使用的便捷性；最高配車型則新增空氣懸掛系統(tǒng)，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況自動(dòng)適配懸掛狀態(tài)，同時(shí)前排座椅通風(fēng)、四區(qū)空調(diào)的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華舒適體驗(yàn)，讓不同季節(jié)的駕乘都能保持適宜狀態(tài)。

整體而言，2022款國產(chǎn)寶馬X5通過合理的價(jià)格區(qū)間與配置梯度，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的需求。最低配車型以扎實(shí)的基礎(chǔ)配置與親民的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了豪華SUV的入門選擇；最高配車型則通過動(dòng)力、智能與舒適配置的全面升級(jí)，滿足了追求高階體驗(yàn)的用戶需求。無論是對(duì)空間有要求的家庭用戶，還是偏愛駕駛性能的愛好者，都能在國產(chǎn)寶馬X5的產(chǎn)品序列中找到契合自身需求的選項(xiàng)。