在最保值車型排行榜中，德系車與日系車各有優(yōu)勢，整體保值表現(xiàn)難分伯仲。從參考數(shù)據(jù)來看，德系車5年保值率均值為48.2%，略高于日系車的47.83%，其中大眾高爾夫以55.9%的五年保值率成為德系車中的佼佼者；而日系車也不乏亮點，日產(chǎn)軒逸、本田凌派和本田思域等車型的五年保值率均超50%。在SUV領(lǐng)域，豐田普拉多以82.26%的三年保值率領(lǐng)跑，寶馬X5、奔馳GLC等德系車型同樣表現(xiàn)不俗；轎車市場中，德系的MINI家族、高爾夫、寶馬4系，日系的飛度、思域、雅閣等車型均在各細(xì)分榜單中占據(jù)重要位置。兩者在不同車型類別與細(xì)分市場中各有側(cè)重，共同構(gòu)成了保值率榜單的核心力量。

從細(xì)分市場的表現(xiàn)來看，德系車在豪華品牌領(lǐng)域的保值優(yōu)勢較為突出。以2025年合資SUV保值率數(shù)據(jù)為例，寶馬X5三年保值率達65.95%，奔馳GLC為58.24%，柯迪亞克GT以62.50%的成績進入前列，這些車型憑借品牌溢價、底盤調(diào)校技術(shù)和豪華配置，在中高端市場積累了穩(wěn)定的用戶信任。而日系車則在家用SUV領(lǐng)域展現(xiàn)出強大的市場認(rèn)可度，豐田皇冠陸放三年保值率66.48%，漢蘭達64.24%，皓影62.02%，RAV4榮放59.88%，這些車型以耐用性、燃油經(jīng)濟性和維修成本優(yōu)勢，成為家庭用戶的長期選擇，進而支撐起較高的保值表現(xiàn)。

轎車市場的競爭同樣激烈。在小型車細(xì)分領(lǐng)域，德系MINI家族憑借獨特的設(shè)計風(fēng)格和品牌文化，多款車型進入保值率前十；日系本田飛度、豐田YARiS L致炫則以空間利用率和可靠性見長，同樣占據(jù)一席之地。緊湊型車中，大眾高爾夫以62.71%的三年保值率領(lǐng)跑，其操控性能和改裝潛力深受年輕消費者喜愛；本田思域則以運動化定位和市場保有量優(yōu)勢，成為該細(xì)分市場的熱門選擇。中型車領(lǐng)域，寶馬4系以66.92%的成績成為最大贏家，其轎跑設(shè)計和駕駛體驗滿足了追求個性的用戶需求；日系雅閣、凱美瑞等車型則以均衡的產(chǎn)品力和成熟的市場口碑，穩(wěn)居保值率前列。中大型車市場中，奔馳E級與雷克薩斯ES的保值表現(xiàn)不相上下，前者憑借豪華商務(wù)屬性占據(jù)優(yōu)勢，后者則以進口品質(zhì)和服務(wù)體系獲得用戶青睞。

值得注意的是，保值率的差異往往與車型定位和用戶群體密切相關(guān)。德系車在豪華、性能車型上的優(yōu)勢，與品牌長期積累的技術(shù)形象和高端市場布局有關(guān)；而日系車在家用、經(jīng)濟型車型上的穩(wěn)定表現(xiàn)，則源于其對普通消費者需求的精準(zhǔn)把握。兩者的保值率表現(xiàn)并非簡單的“誰更勝一籌”，而是各自在擅長的領(lǐng)域發(fā)揮優(yōu)勢，共同滿足不同用戶的購車需求。

綜合來看，德系車與日系車在保值率上的表現(xiàn)各有千秋，不存在絕對的優(yōu)劣之分。德系車憑借豪華品牌影響力和技術(shù)優(yōu)勢，在中高端市場占據(jù)主動；日系車則以耐用性和經(jīng)濟性，在家用市場贏得口碑。消費者在選擇時，應(yīng)結(jié)合自身需求和使用場景，關(guān)注車型的具體保值數(shù)據(jù)，而非單純糾結(jié)于德系或日系的標(biāo)簽。兩者的競爭不僅推動了汽車市場的產(chǎn)品升級，也為用戶提供了更多元化的選擇空間。