根據(jù)現(xiàn)有權(quán)威信息，2024年大眾探岳330車型的顆粒捕捉器保養(yǎng)周期未做調(diào)整，仍延續(xù)每月1次高速再生（時速80km/h以上行駛30分鐘）的基礎(chǔ)要求，首保需在5000公里/6個月內(nèi)完成（以先到者為準(zhǔn)）并重點檢查顆粒捕捉器狀態(tài)，常規(guī)保養(yǎng)周期為1萬公里/12個月，若車輛長期處于擁堵、多塵等特殊工況，建議縮短至8000公里保養(yǎng)一次。此外，2024款探岳330TSI車型保養(yǎng)時無需額外支付顆粒捕捉器養(yǎng)護費用，僅需按常規(guī)流程檢測即可，這一設(shè)置既保障了顆粒捕捉器的正常運行，也為車主減輕了不必要的養(yǎng)車成本負擔(dān)。

從車輛整體養(yǎng)護邏輯來看，顆粒捕捉器的保養(yǎng)要求與探岳330的動力特性相匹配。作為2.0T車型，其顆粒捕捉器需通過高速行駛時的高溫氣流完成再生，每月一次的高速再生操作能有效避免顆粒物堆積導(dǎo)致的性能下降，這一設(shè)計既符合國六排放法規(guī)要求，也延續(xù)了大眾品牌對動力系統(tǒng)耐久性的考量。而首保與常規(guī)保養(yǎng)中對顆粒捕捉器的重點檢測，進一步從專業(yè)維護層面為車主提供了保障，確保車輛在日常使用中始終處于合規(guī)狀態(tài)。

值得注意的是，雖然此次保養(yǎng)周期未調(diào)整，但2024款探岳車系在其他方面仍有諸多亮點。以動力與空間為例，同車系的300TSI車型搭載1.5T米勒循環(huán)發(fā)動機，WLTC油耗低至6.7L/100km，兼顧經(jīng)濟性與動力輸出；380TSI車型則配備2.0T高功發(fā)動機，7.4-7.5秒破百的加速性能配合適時四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了部分用戶對操控與通過性的需求。空間上，標(biāo)準(zhǔn)軸距版軸距達2731mm，后備廂容積506L，而探岳L長軸距版軸距擴展至2791mm，進一步提升了后排乘坐舒適度，適配不同家庭的用車場景。

智能與安全配置也是2024款探岳的核心優(yōu)勢之一。高配車型標(biāo)配IQ.Drive L2級輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等功能，為長途駕駛減輕負擔(dān)；探岳L搭載的高通8155芯片與15英寸中控屏，配合AR實景導(dǎo)航，大幅提升了車機交互的流暢度與實用性。全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，也為駕乘人員提供了全方位的被動安全防護。

綜合來看，2024款探岳330雖未調(diào)整顆粒捕捉器保養(yǎng)周期，但延續(xù)了成熟可靠的養(yǎng)護方案，同時依托車系在動力、空間、智能配置上的優(yōu)勢，持續(xù)為用戶提供兼具實用性與品質(zhì)感的用車選擇。對于車主而言，遵循現(xiàn)有保養(yǎng)要求即可保障顆粒捕捉器的正常運行，而車輛本身的綜合產(chǎn)品力也足以支撐日常家庭與通勤需求。