目前二手市場上保時捷918 Spyder的價格區(qū)間差異較大，普遍在1300萬至2188萬元之間，限量版、定制版或收藏級車型價格可突破5000萬元。作為保時捷旗下劃時代的混動超跑，918 Spyder全球限量918臺的稀缺屬性，疊加其搭載的4.6L V8自然吸氣發(fā)動機與混動系統(tǒng)（綜合最大功率887馬力、峰值扭矩1280牛·米）、Weissach賽道套裝等硬核配置，使其在二手市場兼具收藏價值與“理財產品”屬性。不同車況、配置及地區(qū)會影響價格，例如2014款4.6L車型（2015年上牌）報價集中在1388萬至2188萬元，而像王思聰曾掛牌的2016年上牌、里程僅0.1萬公里的定制版車型，要價達1460萬元；部分車況極佳的普通版車型價格也能接近2000萬元，限量定制版本則因稀缺性和獨特性，價格可攀升至5000萬元以上，充分體現了這款超跑在收藏市場的溢價能力。

從配置差異來看，Weissach賽道套裝作為918 Spyder的核心選裝項，對價格影響顯著。該套裝通過采用碳纖維車身部件、鎂合金輪轂等輕量化設計，將車重降低約41公斤，進一步強化了賽道性能，其搭載車型在二手市場的報價普遍高于普通版。以美國市場為例，普通版918 Spyder折合人民幣約525.8萬元，而選裝Weissach套裝的車型則達到578.1萬元，國內市場的價差更為明顯，選裝后的落地價輕松超過1500萬元，二手市場中帶套裝的車型報價也多處于區(qū)間上限。

地區(qū)因素同樣不可忽視。國內市場因配額稀缺，二手918 Spyder的流通量極少，價格普遍高于海外市場。例如，國內2015年上牌的2014款4.6L車型報價集中在1388萬至2188萬元，而美國同款車型的二手價格折合人民幣約500萬至600萬元，價差近兩倍。這種地區(qū)差異主要源于國內進口稅費、配額限制以及收藏需求旺盛等因素，使得國內二手市場的918 Spyder更具稀缺性。

車況與里程是影響價格的直接變量。里程數越低、車況越新的車型，價格往往越高。王思聰曾掛牌的2016年車型，里程僅0.1萬公里，接近新車狀態(tài)，因此要價達1460萬元；而部分行駛里程較長或有過維修記錄的車型，價格可能下探至1300萬元左右。此外，定制版車型因獨特的外觀涂裝、內飾材質或專屬配置，價格遠超普通版，部分限量定制版本價格可突破5000萬元，成為收藏市場的搶手貨。

作為車界“理財產品”，918 Spyder的價格穩(wěn)定性源于其全球限量918臺的稀缺屬性。新車時期的高門檻（標準版指導價1338.8萬元，選裝后落地價超1500萬元）奠定了其高端定位，二手市場中車主惜售、買家追捧的供需關系，進一步推高了價格。對于收藏者而言，這款集混動技術、賽道性能與稀缺性于一身的超跑，不僅是速度與科技的象征，更是具有長期保值潛力的資產。