1.5排量車保養(yǎng)后每公里油耗不一定會降低。保養(yǎng)時更換機油能減少雜質、提升潤滑效果，理論上可讓發(fā)動機運轉更順暢，對降低油耗有一定幫助；若車輛處于磨合期后，發(fā)動機部件經充分磨合配合更緊密，也可能使油耗有所下降，部分車型首保后油耗甚至能降低1-2升左右。但如今汽車制造工藝先進，零部件加工精細，部分車輛無需過多磨合，保養(yǎng)后油耗變化可能并不明顯。此外，油耗還受駕駛習慣、行駛路況、天氣等多種因素影響，即便保養(yǎng)到位，若存在急加速、急剎車等不良駕駛習慣，或長期行駛在擁堵路段，油耗也難有明顯下降。

駕駛習慣是影響油耗的核心變量之一。若日常駕駛中頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機需持續(xù)調整噴油量以響應劇烈操作，燃油消耗自然居高不下；而保持平穩(wěn)駕駛，合理控制油門力度、提前預判路況減少不必要加減速，能讓發(fā)動機始終處于相對高效的工作區(qū)間，即便保養(yǎng)后未出現(xiàn)明顯油耗下降，也能通過優(yōu)化駕駛習慣維持良好的燃油經濟性。

行駛路況對油耗的影響同樣直接。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停、怠速運轉時間增加，發(fā)動機無法保持穩(wěn)定的高效輸出，油耗會顯著上升；而在暢通的高速公路或城市快速路上，車輛能以經濟時速勻速行駛，發(fā)動機負荷穩(wěn)定，燃油利用率提升，此時即便未進行保養(yǎng)，油耗也可能低于擁堵路段。這種路況差異帶來的油耗波動，有時甚至會掩蓋保養(yǎng)對油耗的潛在影響。

天氣因素也會間接作用于油耗表現(xiàn)。寒冷天氣下，發(fā)動機需要額外能量預熱，機油粘度因低溫升高會增加運轉阻力，車輛行駛時的風阻和輪胎滾動阻力也會隨之變化，導致油耗上升；而溫暖天氣中，發(fā)動機無需過多預熱，機油流動性更佳，車輛行駛阻力減小，油耗相對更穩(wěn)定。因此，若保養(yǎng)后恰逢氣溫驟降，油耗可能不會下降甚至略有上升，這并非保養(yǎng)效果不佳，而是環(huán)境因素的正常影響。

此外，機油的選擇也需注意。若保養(yǎng)時使用的機油粘度與廠家推薦不符，比如要求使用低粘度機油卻誤用了高粘度產品，會增加發(fā)動機內部阻力，反而可能導致油耗升高。這種情況下，即便完成了保養(yǎng)，油耗不僅不會降低，還可能出現(xiàn)異常波動。

綜合來看，1.5排量車保養(yǎng)后油耗是否降低，是車輛狀態(tài)、駕駛行為與外部環(huán)境共同作用的結果。保養(yǎng)能為降低油耗提供基礎條件，但無法完全抵消不良駕駛習慣、惡劣路況或環(huán)境因素帶來的影響。若想保持理想的燃油經濟性，除定期保養(yǎng)外，還需結合實際駕駛場景調整操作方式，關注車輛狀態(tài)與外部環(huán)境的適配性。