油表顯示0公里后，汽車通常還能繼續(xù)行駛20至50公里左右，具體續(xù)航里程會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、天氣及車型差異而有所波動(dòng)。這一數(shù)值并非絕對(duì)，而是車輛設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留的“緩沖續(xù)航”——當(dāng)油表歸零，油箱內(nèi)仍有少量備用燃油，以保障車主有時(shí)間尋找加油站。比如經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員通過(guò)平穩(wěn)駕駛、合理控制油門，能讓續(xù)航更接近上限；若行駛在擁堵城市道路或開啟空調(diào)的炎熱天氣，油耗上升會(huì)使續(xù)航縮短至20公里左右；而部分低油耗車型或混合動(dòng)力車，甚至能憑借節(jié)能技術(shù)或電動(dòng)系統(tǒng)多撐一段距離。不過(guò)需要注意的是，當(dāng)儀表提示“燃油已到備用油位”（通常顯示剩余80-90公里時(shí)），就應(yīng)盡快規(guī)劃加油，避免因極端情況耗盡燃油影響行車安全。

不同路況對(duì)續(xù)航的影響尤為顯著。在高速公路上，車輛保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷穩(wěn)定，油耗相對(duì)較低，此時(shí)油表歸零后仍可能行駛40公里以上；若處于城市擁堵路段，頻繁啟停會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)處于高負(fù)荷狀態(tài)，油耗顯著上升，續(xù)航可能縮短至25公里以內(nèi)。天氣因素同樣不可忽視：寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量預(yù)熱，同時(shí)暖風(fēng)系統(tǒng)會(huì)增加額外能耗，導(dǎo)致續(xù)航減少約10%；炎熱天氣開啟空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)行會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，油耗上升5%-8%，續(xù)航也隨之縮短。

車型差異帶來(lái)的續(xù)航差距也值得關(guān)注。低油耗車型如部分日系轎車，憑借輕量化車身和高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油表歸零后可行駛近50公里；混合動(dòng)力車型在燃油耗盡后，還能依靠電動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)行駛5-10公里，為尋找加油站爭(zhēng)取更多時(shí)間。而大排量SUV因自身重量和高油耗特性，續(xù)航可能僅維持在20公里左右。這些數(shù)據(jù)均來(lái)自汽車廠商官方手冊(cè)及專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)測(cè)結(jié)果，具有較高參考價(jià)值。

實(shí)際駕駛中，若在高速公路遇到油表歸零，應(yīng)保持60-80公里/小時(shí)的勻速行駛，同時(shí)關(guān)閉車內(nèi)座椅加熱、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等非必要電器，減少能量消耗。根據(jù)國(guó)家交通部門數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)高速公路平均57公里設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)，合理規(guī)劃路線基本能支撐到下一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)。日常用車時(shí)，建議在油量剩余四分之一時(shí)主動(dòng)加油，避免因備用燃油耗盡導(dǎo)致拋錨。

綜合來(lái)看，油表歸零后的續(xù)航是車輛設(shè)計(jì)的安全冗余，但不應(yīng)作為常規(guī)用車習(xí)慣。通過(guò)了解自身車型的油耗特性、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，并結(jié)合路況與天氣調(diào)整駕駛策略，才能在保障安全的前提下，最大化利用這部分緩沖續(xù)航。記住，合理規(guī)劃加油時(shí)機(jī)，才是避免燃油危機(jī)的關(guān)鍵。