寶馬的創(chuàng)新技術(shù)對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了多方面的積極影響。

首先，在電驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面，BMW高性能勵(lì)磁同步電機(jī)系統(tǒng)高度集成化與模塊化，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效的高功率輸出，已在多款車(chē)型量產(chǎn)應(yīng)用。M高性能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借獨(dú)特組合帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，也實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

其次，寶馬在氫燃料電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)上有超20年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。其模塊化儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)將儲(chǔ)氫罐智能集成到車(chē)輛底盤(pán)，提高空間利用率，還能定制滿(mǎn)足不同需求，且采用先進(jìn)技術(shù)保障安全。寶馬計(jì)劃2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池高端乘用車(chē)，試點(diǎn)車(chē)隊(duì)在極端環(huán)境下表現(xiàn)出色。

此外，寶馬的創(chuàng)新照明專(zhuān)利帶來(lái)智能高效的照明效果，節(jié)能且安全。

還有，寶馬重視材料創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。加入相關(guān)控溫目標(biāo)行動(dòng)，設(shè)立減碳目標(biāo)，遵循循環(huán)設(shè)計(jì)理念，推出概念車(chē)并在量產(chǎn)車(chē)上提高再生材料比例，成功實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池閉環(huán)回收。開(kāi)發(fā)和采用創(chuàng)新材料，如發(fā)光紗線(xiàn)、溫感材料等，并確保材料經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)驗(yàn)證。

總之，寶馬通過(guò)這些創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)朝著綠色、智能、高質(zhì)量的方向發(fā)展，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿，推動(dòng)了全價(jià)值鏈的進(jìn)步。