新能源汽車與燃油車的年檢周期在2022年10月1日實施的新規(guī)下已實現(xiàn)統(tǒng)一，具體周期需結(jié)合車輛使用年限與性質(zhì)判定。根據(jù)新規(guī)，9座及以下非營運小微型載客汽車（面包車除外）無論動力類型，新車前6年享受免上線政策，只需每兩年申領(lǐng)檢驗標(biāo)志；6至10年期間，第6年、第10年需上線檢驗，其余年份申領(lǐng)標(biāo)志即可；車齡超過10年的車輛，每年需上線檢驗1次，其中燃油車15年以上的年檢頻率已調(diào)整為與新能源車一致的一年一檢。不過需注意，若車輛發(fā)生過人員傷亡交通事故、因非法改裝被處罰或出廠超4年未注冊，將不享受免檢政策，需按原規(guī)定上線檢驗，這一要求對兩類車型同樣適用。2025年3月1日實施的新規(guī)進(jìn)一步細(xì)化了新能源車的檢測要求，尤其強調(diào)了動力電池的安全檢測，但并未改變其與燃油車一致的年檢周期框架。

對于營運車輛而言，新能源汽車與燃油車的年檢周期也遵循統(tǒng)一管理邏輯。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，新能源營運車輛在投入使用的前五年內(nèi)，需每年進(jìn)行一次上線檢驗；五年以上的車輛則調(diào)整為每半年一檢，這一標(biāo)準(zhǔn)與燃油營運車保持一致，旨在通過高頻次檢測確保營運車輛的安全性與合規(guī)性，畢竟這類車輛日常使用強度較高，定期檢驗?zāi)芗皶r發(fā)現(xiàn)潛在問題。

值得注意的是，油電混合汽車作為特殊動力類型，其年檢項目與純?nèi)加蛙嚧嬖谝欢ú町?。由于車輛搭載燃油發(fā)動機，年檢時需額外進(jìn)行尾氣檢測，這是純電動車無需涉及的環(huán)節(jié)，但這并不影響其年檢周期的判定，仍需按照統(tǒng)一的年限標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上線或申領(lǐng)標(biāo)志的流程。

2025年實施的新規(guī)對新能源車的檢測細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，除了強化動力電池的安全檢測外，還對車輛的電控系統(tǒng)、絕緣性能等新能源專屬部件的檢測流程進(jìn)行了規(guī)范，進(jìn)一步提升了檢測的針對性與專業(yè)性。不過，這些調(diào)整僅針對檢測內(nèi)容，并未改變新能源汽車與燃油車在年檢周期上的一致性，無論是新車免上線年限，還是不同車齡段的檢驗頻率，兩類車型仍保持同步。

總體而言，當(dāng)前新能源汽車與燃油車的年檢周期已實現(xiàn)全面統(tǒng)一，不同動力類型的車輛僅在具體檢測項目上存在差異，而周期判定標(biāo)準(zhǔn)完全一致。這一政策既體現(xiàn)了對車輛安全的同等重視，也為車主提供了清晰、統(tǒng)一的年檢指引，避免因動力類型不同而產(chǎn)生混淆，同時針對新能源汽車的特性優(yōu)化檢測內(nèi)容，兼顧了政策的統(tǒng)一性與針對性。