捷達(dá)VS7的首次上市時(shí)間為2020年3月20日，后續(xù)還推出了2022年3月14日的兩周年定制版、2024年4月北京車展上市的版本，以及2025年10月15日正式發(fā)布的2026款車型。作為一汽-大眾捷達(dá)品牌旗下的中型SUV，這款車始終圍繞家用需求迭代升級(jí)，2026款更是在動(dòng)力、空間與配置上進(jìn)一步貼合用戶期待：全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，既保證手動(dòng)版9.8秒的加速性能，又實(shí)現(xiàn)手動(dòng)版6.62L/100km的低油耗；2730mm的軸距搭配548L后備廂容積，為家庭出行提供寬裕空間；安全配置上從全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)到高配車型的360度全景影像，智能交互方面榮耀版的10英寸中控屏支持CarPlay互聯(lián)，再加上大眾MQB平臺(tái)的技術(shù)背書，讓這款定價(jià)10.79萬-13.09萬的車型，在合資中型SUV市場(chǎng)中憑借高性價(jià)比與實(shí)用屬性站穩(wěn)腳跟。

從首次上市到2026款的迭代，捷達(dá)VS7的每一次更新都精準(zhǔn)回應(yīng)家庭用戶的核心需求。2020年初上市時(shí)，它以“德系品質(zhì)+親民定價(jià)”切入市場(chǎng)，憑借2730mm軸距的空間優(yōu)勢(shì)和大眾技術(shù)背書迅速打開局面；2022年的兩周年定制版則通過細(xì)節(jié)優(yōu)化強(qiáng)化用戶粘性；2024年北京車展版本進(jìn)一步升級(jí)智能配置，而2026款更是在實(shí)用性上做足文章。全系1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)保持一致，150馬力與250N·m的輸出既滿足城市通勤的輕盈起步，也能應(yīng)對(duì)高速超車的動(dòng)力需求，手動(dòng)擋9.8秒的加速成績(jī)?cè)谕瑑r(jià)位SUV中表現(xiàn)亮眼，自動(dòng)擋10.2秒的成績(jī)則更側(cè)重平順性，適合家庭日常駕駛。油耗方面，手動(dòng)版WLTC工況6.62L/100km，按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，每公里成本僅約0.5元，加滿51L油箱后續(xù)航可達(dá)770公里，完全覆蓋周末短途自駕游的需求；自動(dòng)擋7.09L的油耗也處于同級(jí)別合資車型的優(yōu)秀水平，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

空間表現(xiàn)是捷達(dá)VS7的另一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為中型SUV，2730mm的軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間，身高180cm的乘客坐在后排時(shí)，腿部仍有兩拳左右的余量，橫向?qū)挾纫材茌p松容納三人并排乘坐，中間地板的凸起幅度較小，不會(huì)影響中間乘客的舒適性。后備廂548L的基礎(chǔ)容積可放下三個(gè)28英寸行李箱，后排座椅按比例放倒后還能擴(kuò)展至更大空間，滿足搬家、運(yùn)輸大件物品等場(chǎng)景。安全配置上，全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA剎車輔助和胎壓報(bào)警，為日常駕駛提供基礎(chǔ)保障；高配的榮耀版車型則升級(jí)了胎壓顯示、360度全景影像和前排側(cè)氣囊，進(jìn)一步提升了行車安全性，尤其是360度全景影像，在狹窄路段停車或通過復(fù)雜路況時(shí)，能有效減少盲區(qū)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

在用戶體驗(yàn)層面，捷達(dá)VS7堅(jiān)持“實(shí)用主義”原則，全系標(biāo)配的電子駐車、自動(dòng)駐車和定速巡航，簡(jiǎn)化了城市擁堵路段的操作，減輕駕駛疲勞；LED自動(dòng)頭燈在進(jìn)入隧道或光線變暗時(shí)自動(dòng)開啟，提升了夜間行車的便利性。高配車型的無鑰匙進(jìn)入、后視鏡電動(dòng)折疊和仿皮座椅，也讓日常使用更舒適——無鑰匙進(jìn)入省去了掏鑰匙的步驟，后視鏡電動(dòng)折疊在狹窄車位停車時(shí)能避免剮蹭，仿皮座椅則比織物座椅更容易清潔打理。智能交互方面，榮耀版的10英寸中控屏搭載J-Connect車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持CarPlay和原廠互聯(lián)，用戶可以通過手機(jī)映射功能導(dǎo)航、聽音樂，操作邏輯簡(jiǎn)單直觀，即使是不熟悉智能車機(jī)的用戶也能快速上手。

從2020年首次上市到2026款的最新發(fā)布，捷達(dá)VS7始終以“家用剛需”為核心，在動(dòng)力、空間、配置與價(jià)格之間找到平衡點(diǎn)。它依托大眾MQB平臺(tái)的技術(shù)可靠性，以中型SUV的尺寸和合資品質(zhì)，給出了10萬級(jí)的親民定價(jià)，既滿足了家庭用戶對(duì)空間和實(shí)用性的需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛便利性。無論是首次購(gòu)車的年輕家庭，還是需要一臺(tái)可靠家用車的二胎家庭，捷達(dá)VS7都以扎實(shí)的產(chǎn)品力和高性價(jià)比，成為合資中型SUV市場(chǎng)中值得關(guān)注的選擇。